Gesichtet: ein Honda Odyssey

Das gefleckte Exemplar

Unser Kollege Bart hat diesen Honda Odyssey auf der A27 entdeckt. Das Auto ist von 2006 und befindet sich seit 2018 in den Niederlanden. Ansonsten hat der RDW an dieser Stelle wenig Besonderes zu sagen, aber der Honda ist natürlich eine besondere Erscheinung im niederländischen Verkehr. Was genau ist ein Honda Odyssey für etwas?

Der Honda Odyssey auf einen Blick

Der erste Honda Odyssey erschien im Jahr 1994. Nachdem Honda mit dem Civic Shuttle schon früh in das Segment der kompakten Vans eingestiegen war, markierte der Odyssey Hondas Einstieg in das Segment der großen Vans. Der Wagen wurde fast weltweit ausgeliefert, wenn auch manchmal unter einem anderen Namen. Hier in den Niederlanden zum Beispiel hieß das Auto Honda Shuttle.

Hier in Europa verkaufte sich der Shuttle recht gut, aber der Odyssey war besonders in Amerika und Japan erfolgreich. Um einen noch besseren Absatz zu erzielen, wurde die Modellreihe aufgeteilt. Europa wurde aufgegeben. Amerika bekam einen von Honda USA entwickelten Shuttle, einen typisch amerikanischen Minivan. Für die asiatischen Märkte entwickelte Honda einen (relativ) etwas kompakteren Odyssey mit einem typisch asiatischen Design.

Tatsächlich war es ein Erfolg: Sowohl die US-amerikanische als auch die asiatische Odyssey-Modellreihe laufen noch immer. Obwohl der Generationswechsel nicht immer zur gleichen Zeit stattfand, befinden sich beide Versionen derzeit in der fünften Modellgeneration.

Honda Shuttle der dritten Generation (Asien)

Der Honda Shuttle, auf den Bart gestoßen ist, gehört zur dritten asiatischen Generation. Sie wurde 2003 eingeführt. Der zweite asiatische Odyssey war dem ersten noch sehr ähnlich, aber für die dritte Generation entschied sich Honda für eine etwas andere Interpretation des Konzepts. Der neue Honda Odyssey war kein traditioneller MPV mehr, sondern eher eine Kreuzung zwischen einem MPV und einem Kombi. Hinzu kommen eine Frontpartie mit sehr „flachen“ Scheinwerfern und eine Heckpartie mit dreieckigen Rückleuchten, und es entsteht ein eigenwilliges Gesamtbild.

Der asiatische Honda Odyssey teilte seine Technik mit dem (europäischen) Honda Accord, war aber nur mit dessen 118 kW (160 PS) starkem 2,4-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor erhältlich. Der Wagen war serienmäßig mit Vorderradantrieb und einem CVT-Automatikgetriebe ausgestattet. Alternativ können Sie sich auch für eine Fünfgang-Automatik in Kombination mit Allradantrieb entscheiden. Bei bestimmten (Export-)Versionen waren auch andere Kombinationen möglich. Außerdem gab es den Absolute, der die „normale“ Automatik mit Front- und Allradantrieb kombinierte. In dieser Version lieferte der Motor auch eine höhere Leistung von 140 kW (190 PS).

2006 erhielt der asiatische Honda Odyssey ein dezentes Facelift, am besten zu erkennen an dem teilweise beleuchteten Streifen, der die Rückleuchten optisch verbindet. Eine neue Modellgeneration erschien bereits 2008.

Der Honda Odyssey in den Niederlanden

Zu unserer Überraschung sind laut den offiziellen Zulassungsunterlagen noch 66 Exemplare dieser Odyssey-Generation in den Niederlanden zugelassen. Ein wichtiger Hinweis ist jedoch, dass aus den RDW-Daten nicht sofort ersichtlich ist, ob es sich um den japanischen oder den amerikanischen Odyssey handelt. Wir können uns vorstellen, dass ein großer Teil dieser 66 Odysseys amerikanische Exemplare aus der gleichen Zeit sind.

Über all die Jahre hinweg gibt es sogar 140 Honda Odysseys mit niederländischen Kennzeichen. Am beliebtesten sind in dieser Hinsicht Exemplare aus dem Zeitraum 2006 bis 2011. Das überschneidet sich fast genau mit dem Produktionszeitraum der dritten Generation des US-Odyssey, so dass wir auch hier davon ausgehen, dass die meisten Fahrzeuge aus den USA stammen werden.