Gesichtet: ein Brilliance BS4

Das gefleckte Exemplar

Manchmal müssen Sie gar nicht weit reisen, um etwas Besonderes zu finden. Auf unserem Redaktionsparkplatz tauchte plötzlich dieser Brilliance BS4 auf. Mit polnischen Nummernschildern, aus der Region Szczytno. Ein paar Tage später war er wieder da und machte auch ein gutes Foto von der Front. Was ist der Brilliance BS4 nochmal für ein Auto?

Die Brillanz BS4

Der Brilliance BS4 ist eine viertürige Limousine, die im Jahr 2006 auf dem chinesischen Markt eingeführt wurde. Bei der Entwicklung hat Brilliance mit renommierten europäischen Marken wie BMW und Porsche zusammengearbeitet, auch wenn wir deren genauen Beitrag nicht in Erfahrung bringen konnten. Es ist kaum zu glauben, aber das Design des Wagens stammt von der berühmten Pininfarina… 2008 wurde die Palette um einen Kombi erweitert, der jedoch dem chinesischen Markt vorbehalten war.

Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass das Modell auf seinem Heimatmarkt auch unter den Marken- und Typenbezeichnungen Brilliance M2, Brilliance Splendor, Huachen Junjie und Zhonghua Junjie verkauft wurde. In Nordkorea wurde der Wagen in Lizenz produziert und als Pyeonghwa Hwiparam II verkauft.

Motoren von Mitsubishi

Für den Antrieb sorgen 1,6-, 1,8- und 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotoren. Im Grunde genommen stammen diese Motoren von Mitsubishi, obwohl Brilliance an einigen von ihnen eigene Modifikationen vorgenommen hat. Es gab Pläne, die Modellreihe speziell für Europa um einen Dieselmotor zu erweitern, aber das kam nie zustande. Mehr dazu im nächsten Absatz. Beim Getriebe hatten Sie je nach Motorvariante die Wahl zwischen einem Fünf- oder Sechsgang-Schaltgetriebe oder einer Vier- oder Fünfgang-Automatik. Der Antrieb erfolgte immer über die Vorderräder.

Die Brilliance BS4 in Europa

Brilliance war ehrgeizig und wollte den BS4 bereits 2007 auf dem deutschen Markt einführen, in der Hoffnung, von dort aus auf andere europäische Länder zu expandieren. Das Brilliance BS4 sollte viel für wenig bieten, so wie koreanische Marken es einst groß gemacht haben. Schließlich wurde die Markteinführung in Europa auf 2008 verschoben, da Brilliance weitere Verbesserungen an dem Auto vornahm, insbesondere in Bezug auf die Sicherheitsstruktur.

Die europäische Karriere war jedoch nur von kurzer Dauer. Der Euro NCAP hatte den Brilliance nicht getestet, aber der deutsche ADAC war neugierig auf die Sicherheit des Autos. Im eigenen Haus haben sie ihren eigenen ‚Euro NCAP-Test‘ organisiert. Trotz der Änderungen war das Crashtest-Ergebnis nicht das beste: drei Sterne. Nach den verschärften Euro NCAP-Kriterien, die 2009 eingeführt wurden, hätte das Auto sogar null Sterne erhalten. Dem ADAC zufolge hatte der Brilliance BS4 daher „ein Sicherheitsniveau von 1997“. Die anschließende negative Publicity führte dazu, dass der BS4 bald wieder vom europäischen Markt verschwand. Außerdem war der niedrige Preis am Ende gar nicht so schlecht (Sie konnten einen Volkswagen Golf für kaum mehr kaufen), so dass schon vor dem Crashtest und der damit verbundenen Publicity nur wenige verkauft wurden.

Kein Nachfolger für die Brilliance BS4

In China selbst verkaufte sich das Auto anfangs recht gut, mit 30.000 Einheiten in seinem Einführungsjahr. Damit war er für satte 80% des Umsatzes der Marke verantwortlich. Danach gingen die Zahlen jedes Jahr zurück, bis auf etwa 2.400 Einheiten im Jahr 2013. Daher wurde die Produktion 2014 eingestellt und ein direkter Nachfolger war nicht in Sicht.