Gesichtet: ein 2005 Bentley Arnage

Die britische Autoindustrie hat eine Reihe von Innovationen hervorgebracht.
Denken Sie nur an den bahnbrechenden Mini bei seiner Einführung.
Zugleich können die Briten im Luxussegment sehr konservativ sein.
Nehmen Sie den Bentley Arnage, der 1998 auf den Markt kam.
Zusammen mit dem weitgehend identischen, aber noch etwas luxuriöseren Rolls-Royce Silver Seraph war das Modell völlig neu.
Damit war es das erste völlig neue Auto für beide Marken seit 1980.
Außerdem baute das Design des Arnage auf den Linien früherer Bentley-Limousinen auf.

BMW Motor für Bentley Arnage

Unter der Haube gab es jedoch einen bedeutenden Bruch mit der Tradition: Die Motoren kamen nicht mehr aus dem eigenen Haus.
Die Motoren wurden von BMW bezogen.
Der Bentley erhielt einen 4,4-Liter-V8 und der Rolls-Royce einen 5,4-Liter-V12.
Das muss ein Unterschied sein.
Übrigens wurde der V8 von Cosworth Engineering, das damals zum Bentley-Eigentümer Vickers gehörte, leicht modifiziert.

Bentley Arnage Red Label und Green Label

Nach der Übernahme von Bentley durch den Volkswagen-Konzern konnte der Arnage seinen BMW-Motor nicht behalten.
Daher erhielt der Arnage 1999 den größeren 6,75-Liter-V8 von Rolls-Royce.
Dies war allerdings ein älterer Motor, der einige Modifikationen benötigte, um die modernen Emissionsanforderungen zu erfüllen.
Außerdem war der Rolls-Motor viel schwerer.
Daher erhielt der Wagen einige Verstärkungen und größere Räder, um größere Bremsen aufnehmen zu können.
Für eine kurze Zeit blieb der BMW-Motor verfügbar.
Zur Unterscheidung wurde der Arnage mit BMW-Motor Green Label genannt und der mit dem Rolls-Motor Red Label.

Verlängerter Bentley Arnage

Für das Modelljahr 2001 wurde der Bentley Arnage LWB eingeführt (später umbenannt in Arnage RL).
Bemerkenswert ist, dass diese Version sowohl an den Türen als auch an der C-Säule verlängert wurde.
Eine kostspielige Lösung, die aber dafür sorgte, dass die Proportionen des Wagens gut blieben.
Übrigens gab es sogar verschiedene Längen, wobei die längste Version auch ein leicht erhöhtes Dach erhielt.
Auch der LWB wurde nur auf Bestellung gefertigt, was ebenfalls eine weitreichende Personalisierung ermöglichte.
Bis hin zur werksseitigen Panzerung.

Facelifting und technisches Update

Im Jahr 2005 wurde der Bentley Arnage einem Facelift unterzogen, das ihn optisch etwas mehr an neue Bentley-Modelle wie den Continental GT anpasste.
Ein technisches Update folgte vor allem 2007, wo der V8 noch einmal verbessert und – was am wichtigsten war – mit einer modernen Sechsgang-Automatik gepaart wurde, die das alte Vierganggetriebe ersetzte.
Der Arnage hielt sich bis 2010, als das Modell durch den brandneuen Bentley Mulsanne ersetzt wurde.

Das gefleckte Exemplar

An einem eher unerwarteten Ort – dem Parkplatz eines Gartencenters – entdeckten wir diesen Bentley Arnage von 2005.
Der Wagen befindet sich seit 2018 in den Niederlanden.
Es gibt nur wenige weitere Details über dieses besondere Exemplar zu berichten.
Wir möchten jedoch erwähnen, dass die Kombination aus der dunkelblauen Karosserielackierung und dem hellen cremefarbenen Interieur unserer Meinung nach sehr gelungen ist.