Gesichtet: ein 1998er Renault Espace
Sie sehen große Vans immer noch regelmäßig fahren, aber bei den Neuverkäufen haben sie inzwischen vollständig an die SUV-Modelle verloren. Einige Modelle wurden komplett durch einen SUV ersetzt, in anderen Fällen wurde der neuen Modellgeneration eine SUV-Form gegeben. So gibt es zum Beispiel immer noch einen Renault Espace, aber er ist jetzt ein siebensitziger SUV. Neulich haben wir den kürzlich überarbeiteten Espace in einem
Das gefleckte Exemplar
In Sint-Michielsgestel haben wir diesen Renault Espace von 1998 gesehen. Auch diese Modellgeneration ist inzwischen zu einem echten Hingucker geworden. Außerdem sieht dieses besondere Exemplar auch sehr schön aus. Übrigens hat er kurz nach seiner Entdeckung den Besitzer gewechselt. Das zeigt: Es gibt immer noch eine Nachfrage nach praktischen Vans.
Die Bedeutung des Renault Espace
Der Renault Espace ist seit Jahrzehnten ein bekannter Name im Autoland, insbesondere im Segment der Vans. Sein erstes Modell im Jahr 1984 war daher ein revolutionäres Auto. Zusammen mit einigen anderen Modellen kann man den Espace als den Begründer des (großen) MPV-Segments betrachten. Die ausführliche Version dieser Geschichte haben wir letztes Jahr erzählt, als wir einen Espace der ersten Generation gesichtet haben.
Der Renault Espace der dritten Generation
Der Renault Espace, der diese Woche im Mittelpunkt steht, gehört der dritten Generation an. Er kam 1996 auf den Markt und war die erste wirklich komplett neue Modellgeneration. Vom Konzept her war das Auto eine Weiterentwicklung der Vorgängermodelle, einschließlich Kunststoffkarosserie auf einem Stahlchassis. Wie der letzte Espace wurde auch die dritte Generation noch von Matra gebaut. Renault hat sich für ein sehr futuristisches Design entschieden. Am auffälligsten sind die Seitenspiegel, die fließend aus dem Kotflügel hervorzugehen scheinen. Es gibt sogar einen Luftauslass im Spiegelfuß.
Innen war der Renault Espace, wenn möglich, noch futuristischer. Vorne fanden Sie ein breites und fast symmetrisches Armaturenbrett mit einem zentral angeordneten digitalen Kombiinstrument. Anstelle eines herkömmlichen Handschuhfachs gab es ein sehr großes, zentral angeordnetes. Je nach Version war der Schrank etwas kleiner, um ein Radio mit CD-Player darüber unterzubringen.
Motoren Renault Espace
Auch bei den Motoren gab es größtenteils eine Evolution, obwohl es mehr Auswahl als beim Vorgängermodell gab. Es gab einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, einen 1,9- und einen 2,2-Liter-Vierzylinder-Diesel und an der Spitze der Kette stand wieder ein V6-Benzinmotor, diesmal mit einem Hubraum von 3,0 Litern.
Neu: der Renault Grand Espace
Für diejenigen, denen der Standard-Espace immer noch nicht geräumig genug war, wurde 1998 eine zusätzliche Karosserievariante eingeführt. Das war der ebenfalls etwa 20 cm längere Renault Grand Espace. Der zusätzliche Platz bot zwar keine zusätzlichen Sitze, aber dafür mehr Beinfreiheit im Fond und einen größeren Kofferraum.
Facelift und Nachbehandlung
Im Jahr 2000 wurde der Renault Espace einem sehr dezenten Facelifting unterzogen, um dann 2002 von einer komplett neuen Modellgeneration abgelöst zu werden. Diese wiederum dauerte bis ins Jahr 2015. Das war auch der letzte Espace, der noch ein ‚echter‘ MPV war, denn die Modelle danach bewegten sich langsam aber sicher in Richtung eines SUVs.