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Das gefleckte Exemplar

In Hoorn haben wir diesen schönen 1953er Volvo PV444 entdeckt, der seit 1999 in den Niederlanden steht. Der jetzige Besitzer besitzt ihn seit 2010, was insgeheim schon eine ganze Weile ist. Das RDW gibt keine weiteren Informationen über die spezifische Version dieses Exemplars. Über den Motor wird zum Beispiel nur erwähnt, dass es sich um einen Vierzylinder-Benzinmotor handelt, aber den hatten alle PV444. Abgesehen von ein paar Flecken, über die wir uns nicht beschweren wollen, sieht der Volvo immer noch schön und original aus. Sie werden feststellen, dass die Stoßstangen fehlen. Vielleicht absichtlich, um ein sportlicheres Aussehen zu erzielen?

Der Volvo P444

Während des Zweiten Weltkriegs haben mehrere Autohersteller zu kämpfen. Nicht nur, dass es an Material mangelt, potenzielle Autokäufer haben auch andere Dinge im Kopf. Aber das Bedürfnis nach Mobilität blieb. Bis dahin hatte sich Volvo hauptsächlich auf das luxuriöse Segment konzentriert, aber die Nachfrage nach solchen Autos war gering. Mit einem neuen, kleineren und sparsamen Modell konnte die Marke ihre Zukunft wieder sichern.

Im Jahr 1944 wird dieses neue Auto vorgestellt: der Volvo PV444. Der Bedarf an erschwinglichen neuen Autos ist jetzt groß und der Volvo wird mit großer Begeisterung aufgenommen. Die Bestellungen gehen in Strömen ein, aber zum Teil aufgrund von Materialmangel dauert es bis 1947, bis die Produktion wirklich in Gang kommt.

Die Technik des Volvo PV444

Obwohl das Design bei seiner Einführung als etwas veraltet galt, ist der Volvo PV444 sicherlich ein modernes Auto für die Marke. Er ist zum Beispiel der erste Volvo mit selbsttragender Karosserie. Vorne arbeitet ein brandneuer 1,4-Liter-Vierzylinder, womit Volvo zum ersten Mal seit 20 Jahren ein Modell mit einem anderen Motor als einem Reihensechszylinder anbietet. Ein Dreigang-Schaltgetriebe treibt die Hinterräder an.

Im Jahr 1953 wurde eine Karosserievariante hinzugefügt, ein zweitüriger Kombi. Er wird jedoch als separates Modell unter dem Namen Volvo Duett angeboten. In den Jahren nach seiner Einführung wurde die Motorleistung nach und nach erhöht. Im Jahr 1957 wird auch der Hubraum auf 1,6 Liter erhöht. Schon bald erwirbt sich der Volvo PV444 den Ruf eines zuverlässigen und robusten Autos. In den Nachkriegsjahren gewann er auch Rallyes.

Volvo PV444 wird zu PV544

Im Jahr 1958 wurde der Volvo PV444 gründlich überarbeitet. Heute würden wir es ein Facelifting nennen. Die Front, die vorher aus zwei flachen Scheiben bestand, wird durch ein modernes gewölbtes einteiliges Fenster ersetzt. Außerdem erhält der Wagen einen anderen Kühlergrill und größere Rückleuchten. Im Innenraum finden Sie ein leicht verändertes Kombiinstrument, aber vor allem bietet der Wagen jetzt fünf statt vier Sitzplätze. Auf der technischen Seite hat das Getriebe einen zusätzlichen Gang erhalten. Aufgrund der vielen Änderungen änderte sich auch die Typenbezeichnung, von PV444 zu PV544. Eine weitere, etwas größere Änderung folgte 1962 mit der Einführung eines neuen 1,8-Liter-Vierzylinders.

Nachfolge für den Volvo PV544

Ende 1965 ging die Karriere des beliebten Volvo PV444/PV544 zu Ende. Die letzten Exemplare werden jedoch noch 1966 verkauft. Es gibt eigentlich keinen direkten Nachfolger, aber der Wagen, den wir als Volvo Amazon kennen, tritt indirekt an seine Stelle. Der Amazon war jedoch bereits seit 1956 neben dem PV444 erhältlich. Die Kombi-Version Duett durfte bis 1960 weiterlaufen, um dann von den Kombi-Versionen sowohl des Amazon als auch der 140er Serie abgelöst zu werden.