Ford Ranger Plug-in-Hybrid: So viel soll er kosten

Antriebsstrang Ford Ranger Plug-in-Hybrid

Im Ford Ranger Plug-in-Hybrid kombiniert Ford einen 2,3-Liter-EcoBoost-Benzinmotor mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe und einem 75 kW (102 PS) starken Elektromotor sowie einer 11,8 kWh großen Batterie (nutzbar). Das Aufladen der Batterie dauert mit einem einphasigen 16-Ampere-Ladegerät weniger als vier Stunden. Auf dem Papier hat das Modell eine EV-Reichweite von 43 Kilometern. Natürlich verringert sich diese bei längerem Aufladen erheblich. In der Praxis wird der Pick-up auch kleinere Strecken rein elektrisch zurücklegen können. Der Antriebsstrang ist kraftvoll: Das Drehmoment beträgt 690 Nm und die Leistung 205 kW (279 PS).

Abgeschlepptes Gewicht gebremst

Der Ranger PHEV kann eine Last von bis zu einer Tonne tragen und bis zu 3.500 Kilogramm mit Bremsen ziehen. Das Modell verfügt außerdem über ein e-4WD-System, ein Getriebe mit niedriger Übersetzung und einen Sperrdifferentialantrieb an der Hinterachse. Die Batterie ist zwischen speziell entwickelten Rahmenschienen montiert, um einen optimalen Anfahr-, Rampen- und Auffahrwinkel zu gewährleisten. Die Fahrer des Ranger PHEV können mit den Modi Auto EV, EV Now, EV Later oder EV Charge wählen, wann und wie sie die Batterieleistung nutzen möchten.

Regeneratives Bremsen

Kunden können auch von der regenerativen Bremsleistung und dem sofortigen Drehmoment profitieren, wenn sie schwere Lasten ziehen oder Offroad-Manöver an steilen Hängen durchführen. Die Ingenieure von Ford haben auch die Abstimmung der Radaufhängung überarbeitet, um mehr Komfort und ein stabileres Fahrverhalten auf der Straße und im Gelände zu erreichen.

Pro Power Onboard Technologie

Mit der Pro Power Onboard-Technologie des Ranger PHEV können Sie Elektrowerkzeuge oder z.B. einen Kühlschrank und Lampen mit Strom versorgen, ohne einen Stromgenerator zu benötigen. Das System liefert standardmäßig bis zu 2,3 kW.

Ford Ranger PHEV Preise

Der Ranger PHEV kann jetzt in den Niederlanden ab 57.887 Euro für die Wildtrak-Version bestellt werden. Das Topmodell wird Stormtrak genannt. Zu den zusätzlichen Ausstattungsmerkmalen gehören Matrix-LED-Scheinwerfer, eine Multifunktions-Sportbar, eine 360-Grad-Kamera, ein Premium-B&O-Audiosystem mit zehn Lautsprechern, das Cargo Area Management System und Pro Power OnBoard 2,3 kW. Der Ranger PHEV Stormtrak wechselt für 60.361 € den Besitzer. Die ersten Kundenauslieferungen des Ford Ranger PHEV werden für Mitte 2025 erwartet.