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Ford F-150: Erfolgszahl

Es ist schon bemerkenswert: Der Ford F-150 gehört seit Jahren zu den fünf meistverkauften Autos in den Vereinigten Staaten. Der F-150 ist also äußerst beliebt, aber der Druck auf das Modell nimmt zu, denn wie lange können wir noch Benzinmotoren verwenden? Zum Glück hat Ford eine Lösung gefunden: einen elektrischen F-150. Dies ist der zu 100 Prozent elektrische Ford F-150 Lightning.

Ford F-150 Lightning: Leistungsmerkmale in Hülle und Fülle

Offiziell wird der Ford F-150 Lightning nicht nach Europa geliefert, aber für Ford Europa ist es wichtig, dass die europäischen Medien diesen elektrischen Pick-up kennenlernen können. Nicht nur wegen seiner Leistung, sondern auch wegen der Technologie, die dieser Lightning an Bord hat. Das Auto ist voll mit Steckdosen, um zum Beispiel Werkzeuge unterwegs oder vor Ort mit Strom zu versorgen. Eine Kettensäge anschließen? Kein Problem! Einfach Plug & Play mit diesem F-150 Lightning.

Sowohl im Laderaum (1.495 Liter) als auch im so genannten Frunk – einem Frontladeraum – befinden sich mehrere Steckdosen. Diese Technologie wird auch im Ford E-Transit Custom zum Einsatz kommen, der in Europa auf den Markt kommen wird.

E-Transit Zoll

Der E-Transit Custom verwendet ein 400-Volt-Batteriepaket mit einer nutzbaren Kapazität von 74 kWh. Diese Batterie besteht aus fortschrittlichen 82-Ah-Pouch-Zellen, wie sie auch im Ford F-150 Lightning eingesetzt werden. Bis zu 2,3 kW Strom stehen im neuen E-Transit Custom über die so genannten ProPower Onboard Power Points zur Verfügung. So können Bauunternehmer problemlos Hochleistungsgeräte, Leuchten und andere Werkzeuge an das Akkupaket anschließen. Mit diesem Ford F-150 Lightning konnten wir es eine Zeit lang ausprobieren.

Passt ein Erwachsener in den Kofferraum?

Alles in allem also Grund genug, mit diesem Ford F-150 Lightning auf die Straße zu gehen. Aber zuerst wollen wir natürlich sehen, ob das, was gesagt wird, auch wirklich stimmt. Passt ein Erwachsener in den 400 Liter fassenden Kofferraum? In unserem Video gehen wir auf alle Details ein, auch auf den Kofferraum, also schauen Sie unbedingt rein.

Ford F150 LIGHTNING: BAKBEEST mit 1.050 Nm! – REVIEW – AutoRAI TV

Macht in Hülle und Fülle

Der Ford F-150 Lightning ist ein Kraftpaket der Extraklasse. Schon die Basisversion hat genügend Leistung. Ford bietet den elektrischen F-150 in zwei Batterieversionen an, aber der Pick-up hat immer zwei Elektromotoren. Einer an der Vorderachse und ein Elektromotor an der Hinterachse. Dadurch entsteht ein Allradantrieb.

Batterie F-150 Lightning

In der Basisversion verfügt das elektrische Arbeitstier über ein 98 kWh großes Lithium-Ionen-Batteriepaket, das eine Reichweite von rund 380 Kilometern ermöglicht. Diese Batterieversion hat etwa 450 PS. Die Topversion verfügt über eine 131 kWh-Batterie und eine Systemleistung von 580 PS sowie eine Reichweite von bis zu 512 Kilometern. Noch beeindruckender ist das Drehmoment von 1.050 Nm, das diesen F-150 Lightning fast so schnell macht wie einen Mustang Mach-e GT. Der Sprint von 0 auf 100 km/h dauert etwa 4,5 Sekunden. Das ist extrem schnell für einen 2.989 kg schweren Pick-up!

131 kWh!

Die 131-kWh-Batterie hat genug Energie, um ein Haus mehrere Tage lang zu versorgen. Vielleicht sind deshalb so viele Amerikaner hinter diesem Blitz her, weil das Stromnetz in den USA nicht immer sehr zuverlässig ist. Oder vielleicht ist dieser Pick-up so beliebt, weil er einfach ein schlammiges Fahrzeug ist. Auf jeden Fall sind die Preise für diesen Pick-up in den Vereinigten Staaten überhöht. Das Auto wird sogar über dem Listenpreis verkauft.

Schnelles Laden ist möglich

Natürlich ist bei Akkus dieser Größe eine Schnellladung von Vorteil. Glücklicherweise lässt sich der Lightning auch schnell aufladen. Das Laden zu Hause ist mit 11 kW möglich, aber mit einem geeigneten Schnellladegerät sind auch Ladegeschwindigkeiten von 150 kW machbar. Die Ladestation dieses Pick-ups ist natürlich ein amerikanischer Standard, aber mit einem passenden Ladekabel können Sie auch an europäischen Ladestationen laden.

Doppelkabine

Ford liefert den F150 Lightning nur in der sehr geräumigen Doppelkabinenversion aus, denn nur so konnte Ford die Batterie unterbringen. Die hochfeste Karosserie aus einer militärtauglichen Aluminiumlegierung und die neue Einzelradaufhängung hinten erhöhen den Fahrkomfort. Und das merkt man auch beim Fahren. Dieser Pick-up ist wunderbar gefedert. Es gibt keine Schranken. Wenn Sie gerne amerikanisch rocken, ist dieses Lightning genau das Richtige für Sie.

Schwer und sperrig

Natürlich ist er kein Kurvenmonster. Dafür ist dieser Pick-up zu schwer und sperrig. Aber diesen Ford F-150 Lightning auf der Autobahn zu fahren, ist purer Genuss. So bequem. Gesegnet. Schön ist auch das Ein-Pedal-Fahrsystem, das das Auto bis zum Stillstand bringt. Sie brauchen also nicht zu bremsen, wenn Sie sich rechtzeitig darauf einstellen. Wenn Sie die Bremse betätigen müssen, können Sie kräftig in die Pedale treten. Fast 3.000 Kilogramm Metall und Kunststoff lassen sich nicht einfach so abbremsen.

Konzessionen gehören zu einem Stecker

Als Elektroversion macht der Lightning einige Zugeständnisse im Vergleich zu einem regulären F-150. Zum Beispiel in Bezug auf die Tragfähigkeit. Der Laderaum fasst 900 Kilogramm, aber das sind bereits 1.500 Kilogramm bei einem normalen F-150. Die Trittstufe mit Armlehne für den Zugang zum hinteren Teil des Kofferraums ist praktisch. Ansonsten ist es ein ziemlich hoher Schritt.

Der Lightning hat außerdem eine maximale Anhängelast von über 4.500 Kilogramm, während ein regulärer F150 bis zu 6.000 Kilogramm ziehen kann. Bitte beachten Sie: Dies sind amerikanische Zahlen; in den Niederlanden gelten natürlich andere Regeln. Hier darf ein Auto mit gelber Zulassung bis zu 3.500 Kilogramm wiegen. Und das ist mit etwas Gepäck und Passagieren schnell erreicht. Bei der Einfuhr eines Fahrzeugs in die Niederlande ist Folgendes zu beachten (Grauimporte).

Innenraum Ford F-150 Lightning

Der Innenraum ist sauber verarbeitet und in jeder Hinsicht breit. Eine gefühlt meterbreite Mittelkonsole vermittelt ein großes Raumgefühl. Außerdem gibt es verschiedene Aufbewahrungsmöglichkeiten. Ein doppeltes Handschuhfach zum Beispiel und extrem viele Becherhalter. Das Infotainment-System mit SYNC4-Software stammt aus dem Ford Mustang Mach-e. Eine große vertikale Anzeige, mit anderen Worten. Einfach zu bedienen. Manchmal längere Ladezeiten, aber alles in allem ein sauberes System. Der Ford F-150 Lightning verfügt außerdem über ein gut ablesbares digitales Kombiinstrument mit schönen Grafiken.

Ford F-150 Lightning Preise

Einen niederländischen Preis für den Ford F-150 Lightning können wir natürlich nicht nennen, da das Modell hierzulande nicht offiziell verkauft wird. In Amerika beginnen die Preise bei etwa 40.000 bis 50.000 Dollar. Je nach Modell und Batterietyp kann der Preis leicht 90.000 Dollar erreichen. Bei der Einfuhr in die Niederlande müssen Sie mit ähnlichen Preisen rechnen, allerdings in Euro. Die Version, die wir fahren, kostet mit niederländischer Zulassung etwa 100.000 Euro.