Ford Explorer Cargo hat keinen Rücksitz

Auf Wiedersehen Rücksitz

Der Laderaumboden des Ford Explorer Cargo ist völlig eben, so dass Sie problemlos Waren abstellen oder transportieren können. Eine Metalltrennwand trennt die Fahrerkabine vom Laderaum. Für kleine, aber wichtige Gegenstände wie das Ladekabel wurde ein spezielles Fach geschaffen. Dadurch wird verhindert, dass Kabel lose im Laderaum liegen.

Sichtschutzglas

Auch an die Außenwelt wurde gedacht. Dank des serienmäßigen Sichtschutzglases bleibt der Inhalt des Laderaums abgeschirmt. Mit einer Reichweite von bis zu 602 Kilometern und der Unterstützung für Schnellladung ist der Explorer Cargo auch für längere Strecken geeignet. Das macht das Fahrzeug nicht nur für den städtischen Verteilerverkehr, sondern auch für Fahrten auf dem Land oder regionale Lieferungen interessant.

Abmessungen des Laderaums

Der Umbausatz, der den Explorer in ein Nutzfahrzeug verwandelt, wurde mit Blick auf eine vielseitige Nutzung entwickelt. Die Ladefläche bietet 1.400 Liter Platz bei einer Länge von 1.380 mm und einer Breite von 1.300 mm hinter den Vordersitzen. Dank einer Einschubhöhe von 740 mm und geräumiger Türen ist der Laderaum leicht zugänglich. Die maximale Zuladung beträgt 595 Kilogramm, ausreichend für viele alltägliche Anwendungen.

Kosten des Ford Explorer Cargo Umbausatzes

Der Umbausatz ist ab 1.950,41 € erhältlich, einschließlich Einbau. Geschäftsinhaber, die bereits einen Explorer besitzen, müssen übrigens nicht unbedingt ein neues Fahrzeug kaufen: Das Kit kann auch in bereits ausgelieferte Fahrzeuge eingebaut werden. Ford bietet damit eine praktische Erweiterung seiner Elektrofahrzeugflotte an, die sich an Unternehmen richtet, die in Sachen Mobilität und Nachhaltigkeit vorankommen wollen. Der Explorer Cargo wird mit einer übersichtlichen Rechnung geliefert, die sowohl das Fahrzeug als auch die Umrüstung umfasst. Das sorgt für Klarheit und Übersicht über die Kosten.