Ford E-Transit Courier: Der kleinste Transporter von Ford ist größer als je zuvor

Ford E-Transit Kurier

Der Ford E-Transit und der E-Transit Custom haben einen kleinen elektrischen Bruder bekommen: den E-Transit Courier. Der Van basiert auf einer modifizierten Basis des Puma und des Fiesta. Es ist also sauber und schön kompakt und daher sehr gut für die stadtfreundliche Paketzustellung geeignet. Aber täuschen Sie sich nicht: Der Newcomer mag kompakt sein, aber er kann eine Menge bewegen. Dies ist das erste Mal, dass ein Transitkurier zwei Europaletten befördern kann. Das gesamte Ladevolumen beträgt 2,9 m3, 25 Prozent mehr als beim Vorgängermodell. Die maximale Nutzlast des E-Transit Courier beträgt 700 kg, das maximale Anhängergewicht 750 kg.

Büro auf Rädern

Auch im Innenraum gibt es mehr Platz für den Fahrer. So ist das Lenkrad beispielsweise als „Squircle“ gestaltet, was dem Fahrer mehr Beinfreiheit und eine bessere Sicht auf den Vordermann ermöglicht. Ebenfalls clever: Es gibt mehr Stauraum im Innenraum, da der Schalthebel an der Lenksäule sitzt und ein großer Handbremshebel durch eine elektronische Handbremse ersetzt wurde. In der Kategorie Praktisch: das Office Pack, das eine klappbare flache Arbeitsfläche und eine Beleuchtung enthält. So können Sie problemlos im Auto an Ihrem Laptop arbeiten, Papierkram erledigen oder einfach Ihr Käsesandwich in der Mittagspause verzehren. Auf dem Armaturenbrett finden Sie übrigens ein digitales 12-Zoll-Kombiinstrument und ein 12-Zoll-Infotainment-System.

Leistung

Details zu Leistung und Reichweite wird Ford im Vorfeld der Markteinführung bekannt geben, aber wir wissen bereits, dass ein 136 PS starker Elektromotor für den Antrieb sorgen wird. Wie viel Ladeleistung er an einem Schnellladegerät bewältigen kann, ist ebenfalls bekannt: 100 kW. Eine 10-minütige Aufladung soll eine zusätzliche Reichweite von 87 Kilometern ergeben. Das Aufladen des Akkus von 10 auf 80 Prozent der Kapazität soll weniger als 35 Minuten dauern. Dank eines 3-Phasen-Schnurlos-Ladegeräts mit bis zu 11 kW kann es zu Hause oder am Arbeitsplatz aufgeladen werden. Ein vollständiger Ladevorgang dauert dann knapp sechs Stunden.

Benzin und Diesel

Die Markteinführung des Ford E-Transit Courier ist für das Jahr 2024 vorgesehen. Auch vom neuen Transit Courier wird es eine Benzin- (100 und 125 PS) und eine Dieselversion (100 PS) geben. Diese können ab der zweiten Hälfte dieses Jahres bestellt werden und werden Anfang 2024 an die ersten Kunden ausgeliefert.

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