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Raval, ID.2 und Epiq

Der Cupra Raval ist der kleine Bruder des Volkswagen ID.2 und des Skoda Epiq, nur dass jedes Auto seine eigenen Merkmale hat. Das liegt daran, dass die MEB+ Plattform genug Freiheit bietet, um schön zu variieren. Der Epiq von Skoda sieht eher wie ein Familien-Crossover aus, der ID.2 von Volkswagen richtet sich mit seinem Komfort an die breite Öffentlichkeit und der Cupra Raval setzt mehr auf sportliches Aussehen und dito auf Fahreigenschaften, denn „EVs müssen nicht langweilig sein“, meint Cupra. Der Name Raval bezieht sich übrigens auf El Raval, ein kreatives und buntes Viertel in Barcelona.

Abmessungen Cupra Raval

Der Raval hat eine Länge von 4.046 mm, eine Breite von 1.784 mm und eine Höhe von 1.518 mm. Der Radstand – der Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse – beträgt genau 2.600 mm. Vor allem in Anbetracht seiner kompakten Größe ist dies ein solider Radstand, der für viel Platz im Innenraum sorgt. Cupra sagt daher, dass der Innenraum des Raval mit Autos aus einer höheren Klasse vergleichbar ist. Auch der Kofferraum kann sich mit einem Fassungsvermögen von 430 Litern sehen lassen.

Entwurf Cupra Raval

Das Design sieht wirklich wie ein Cupra aus. Mit anderen Worten: ein Sharknose-Design, scharfe Falten, sportlich üppige Formen und natürlich beleuchtete Logos. Das Auto steht immer auf Leichtmetallrädern. Die Größe der Räder hängt von der gewählten Variante und der Optionsliste ab. Die Räder haben eine Größe von 17- bis 19-Zoll. Insgesamt haben Sie die Wahl zwischen acht verschiedenen Designs (ein 17-Zoll-, zwei 18-Zoll- und fünf 19-Zoll-Räder). Für das Exterieur hat Cupra sieben Farben entwickelt, darunter matte und Metallic-Lacke. Eine der Farben ist die schillernde Farbe Plasma, die je nach Betrachtungswinkel und Licht wie Cyan, Blau, Indigo oder Rosenrot aussieht. Zu den angebotenen matten Lacken gehören Manganese oder Century Bronze. Viel Raum also für die individuelle Gestaltung. Für das Dach haben Sie die Wahl zwischen den Farben Manhattan Grey und Midnight Black, um einen zweifarbigen Effekt zu erzielen.

Innere

Dann das Innere des Cupra Raval. Dort entdecken wir natürlich mehrere Displays. Sie blicken auf ein 10,25 Zoll großes digitales Kombiinstrument und einen 12,9 Zoll großen Touchscreen mit Android OS. Auf dem neuen Cupra-Lenkrad befinden sich physische Tasten. Über diese Tasten können Sie tatsächlich alle Funktionen im Auto steuern. Hurra! Also keine unnötigen Ablenkungen über einen Touchscreen. Auch an die Umgebungsbeleuchtung wurde gedacht. Sie können aus sieben Atmosphären wählen. Im Herzen des Cockpits verwandelt das Smart Light Next Generation die Beleuchtung in eine intelligente Kommunikationsschicht zwischen Auto und Fahrer. Das Licht ist in das Armaturenbrett integriert und mit den Fahrerassistenzsystemen verbunden. Sie erhalten also ein visuelles Feedback. Je nach Version verfügt der Raval außerdem über ein kabelloses Handy-Ladegerät (15 W) und mehrere USB-C-Ladeanschlüsse, von denen sich zwei auf der Rückseite befinden.

Technisches Gespräch

Der MEB+ wurde mit Blick auf den Vorderradantrieb konzipiert. Folglich hat der Cupra Raval ausschließlich Frontantrieb. Charakteristisch für den Raval ist seine sportliche Note. So verfügt der Wagen über ein um 15 mm tiefergelegtes Sportfahrwerk (im Vergleich zur Standardplattform). Das Fahrwerk ist außerdem mit einem Cupra-Twist abgestimmt, d.h. 10 mm breitere Spurweite im Vergleich zur Basisplattform, progressive Lenkung für zusätzliche Agilität und ESC Sport. Die Dynamic Chassis Control verwendet zusätzlich adaptive Stoßdämpfer mit bis zu 15 einstellbaren Stufen. Damit kann der Fahrer die Federung von komfortabel bis sehr sportlich einstellen. Im Cupra-Modus werden die Dämpfer härter, wodurch die Schräglage der Karosserie reduziert und das dynamische Ansprechverhalten verbessert wird, verspricht Cupra.

Eine Box

Eine Premiere für Cupra ist die sogenannte One-Box-Bremstechnologie. Dabei werden das Bremssystem und die ESC-Module kombiniert. Dank dieser Technologie bietet der Raval laut Hersteller ein verbessertes Pedalgefühl und eine höhere Bremsleistung in Kombination mit einer Rückgewinnung der Bremsenergie. Damit bremst das Auto vom Gefühl her so, als wäre es ein Auto mit herkömmlichen Reibungsbremsen. Darüber hinaus ist der Wagen rundum mit Scheibenbremsen ausgestattet.

Fahren mit einem Pedal: check!

Der Raval verfügt auch über einen Ein-Pedal-Fahrmodus, mit dem das Auto auch bis zum Stillstand bremsen kann. Wenn Sie sich für die VZ-Topversion entscheiden, profitieren Sie außerdem von E-Launch. Dieses System bietet ein Rennstartgefühl durch eine koordinierte Abfolge von immersiver Beleuchtung, Cockpitanimation und einem speziellen Innenraumsound. Laut Cupra wird dadurch jede Beschleunigung aus dem Stand zu einem aufregenden Moment. Wir würden das gerne einmal testen, wenn wir fahren können. Dafür ist es jetzt noch zu früh. Der Sound von E-Launch ist übrigens vom Sound des Formel-E-Autos von Cupra inspiriert.

Verschiedene Antriebsarten für Cupra Raval

Der Cupra Raval kommt mit verschiedenen Antriebssträngen auf den Markt. Alle Versionen haben jedoch einen gemeinsamen Nenner: Das Herzstück des Antriebsstrangs ist der Elektromotor APP 290 der neuesten Generation, der mit der PowerCo-Einheitszellenbatterie gekoppelt ist, die mithilfe der Cell-to-Pack-Technologie in den Boden integriert ist. Cupra liefert eine LFP- und eine NMC-Batterie, die beide mit der Vehicle-to-Load (V2L)-Technologie ausgestattet sind und es dem Fahrer ermöglichen, externe Geräte wie Laptops oder E-Bikes direkt vom Auto aus zu betreiben. Cupra bietet die folgenden Versionen an:

Cupra Raval Wesentlich

• Leistung: 85 kW (116 PS)
• Batterie: 37 kWh (LFP)
• Reichweite: etwa 300 km
• Aufladen: 11 kW AC oder 90 kW DC
• Ladezeit: 27 min (10-80 %) mit 90 kW DC

Cupra Raval Business & Leistung

• Leistung: 99 kW (135 PS)
• Batterie: 37 kWh (LFP)
• Reichweite: etwa 300 km
• Aufladen: 11 kW AC oder 90 kW DC
• Ladezeit: 27 min (10-80 %) mit 90 kW DC

Cupra Raval Business First Edition & Performance First Edition

• Leistung: 155 kW (211 PS)
• Batterie: 52 kWh (NMC)
• Reichweite: etwa 450 km
• Aufladen: 11 kW AC oder 130 kW DC
• Ladezeit: 23 min (10-80%) bei 130 kW DC

Cupra Raval VZ Rebel

• Leistung: 166 kW (226 PS)
• Batterie: 52 kWh (NMC)
• Reichweite: etwa 400 km
• Aufladen: 11 kW AC oder 130 kW DC
• Ladezeit: 23 min (10-80%) bei 130 kW DC

Cupra Raval VZ Rebel im Detail

Der Cupra Raval VZ Rabel mit 226 PS ist die sportlichste Version innerhalb der Raval-Baureihe. Zu den Ausstattungsmerkmalen dieser Variante gehören das DCC-Sportfahrwerk (Dynamic Chassis Control) mit erhöhter Steifigkeit (+5%), der ESC OFF-Modus, 19-Zoll-Felgen mit breiteren 235-mm-Reifen und ein elektronisches Sperrdifferenzial. Das elektronische Sperrdifferenzial überwacht über Sensoren kontinuierlich die Fahrbedingungen und sorgt für die beste Drehmomentverteilung zwischen den Rädern für maximale Traktion. Darüber hinaus sorgt die Sportlenkung mit verstärktem negativem Sturz für ein reaktionsschnelleres, sportlicheres und direkteres Ansprechen der Vorderachse. Mit einer Leistung von 226 PS und 290 Nm Drehmoment erreicht der Raval VZ eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h und der Sprint von 0-100 dauert weniger als 7 Sekunden. Zu den exklusiven VZ-Merkmalen gehören die 3D-Strickpolsterung, Schalensitze und E-Launch.

Alle Varianten bestellen

Ab sofort können alle Versionen des Cupra Raval bei den Händlern bestellt werden. Zusätzlich zu den drei regulären Ausstattungsvarianten – Essential, Business und Performance – gibt es den Raval gleichzeitig in drei zusätzlichen First Editions, nämlich der Business First Edition, Performance First Edition und dem VZ Rebel.

Cupra Raval Essential ist die Basisversion

Das Angebot beginnt mit dem Cupra Raval Essential, wahlweise mit einem 85 kW (115) oder 99 kW (135 PS) starken Elektromotor in Kombination mit einem 37 kWh-Akkupaket. In Sachen Luxus, Komfort und Sportlichkeit ist diese Essential-Version von Anfang an sehr komplett, zum Beispiel mit 17-Zoll-Leichtmetallrädern (18-Zoll für die 99 kW-Variante), Scheinwerfern im Tri-LED-Design, Voll-LED-Beleuchtung vorne und hinten mit 3D-Effekt und integriertem beleuchtetem Cupra-Logo, einen 12,9-Zoll-Multimediabildschirm mit Touchscreen, einen adaptiven Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Sportsitze, ein Multifunktionslenkrad im Cupra-Design, Klimaautomatik, Keyless Go, Parksensoren hinten, ein Cupra-Sportfahrwerk und eingelassene Türgriffe. Diese Variante kostet €25.990.

Cupra Raval Business

Der Cupra Raval Raval Business erhält bereits serienmäßig den 99 kW (135 PS) starken Antriebsstrang mit 37 kWh Batterie. Bei der Ausstattung bietet er neben dem Essential zum Beispiel 18-Zoll-Räder, Parksensoren vorne und hinten, eine Rückfahrkamera, Keyless Entry & Go, Digital Key zum Öffnen, Schließen und Starten des Fahrzeugs mit einem Smartphone, ein kabelloses Smartphone-Ladegerät, beheizbare Vordersitze einschließlich eines beheizbaren Lenkrads, dunkel getönte Heckscheiben, elektrisch einstellbare, anklappbare und beheizbare Außenspiegel, eine Alarmanlage, eine Vorbereitung für die Anhängerkupplung und beleuchtete versenkte Türgriffe. Preisschild: 29.990 €.

Cupra Raval Leistung

Der Antriebsstrang mit 99 kW (135 PS) und 37 kWh Batterie ist auch das Herzstück des Raval Performance. Dieser legt die Messlatte in Sachen Sportlichkeit noch höher, unter anderem mit 18-Zoll-Rädern in Mattschwarz/Silber und elektrisch verstellbaren vorderen Schalensitzen in Dinamica inklusive Memory-Funktion für den Fahrer. Weitere Highlights sind der Travel Assist 3.0 mit Warteschlangen-Assistent, eine Top View (360-Grad)-Kamera und der Intelligent Park Assist & Remote Parking. Diese Version kostet mindestens €31.990.

Erste Editionen

Übrigens startet Cupra bei seiner Markteinführung im Sommer 2026 mit einer Raval Business First Edition in Kombination mit einem 210 PS und 290 Nm starken Elektromotor und einer 56 kWh-Batterie, die für rund 450 Kilometer Reichweite gut ist. Allein diese günstigste First Edition kostet weitere 32.990 Euro, einschließlich der Kosten für die Straßenzulassung. Das sind bereits 7.000 Euro mehr als der Preis, mit dem sie kommunizieren wollen. Und die Preise steigen noch weiter, wenn Sie sich für andere First Editions entscheiden, wie zum Beispiel die Cupra Raval Performance First Edition. Preisschild: 34.990 Euro. Oder nehmen Sie den Raval VZ Rebel, die Topversion mit 226 PS. Diese Variante kostet in den Niederlanden 37.990 Euro. Letztere liegt bereits 12.000 Euro über dem Einstiegsmodell.

– Raval Business First Edition (155 kW (210 PS) / 52 kWh): Der Raval Business First Edition zeichnet sich durch eine reichhaltige Ausstattung aus, darunter die serienmäßige Außenfarbe Fiord Blue, Voll-LED-Beleuchtung mit 3D-Rücklichtbalken mit beleuchtetem Cupra-Logo, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und Parksensoren vorne und hinten mit Rückfahrkamera. Im Innenraum stechen die serienmäßigen elektrisch verstellbaren Schalensitze hervor (einschließlich Memory-Funktion für den Fahrer) sowie Sitz- und Lenkradheizung, kabelloses Smartphone-Ladegerät, Keyless Advance und ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern. Preis ab €32.990.

– Raval Performance First Edition (155 kW (210 PS) / 52 kWh): Basierend auf der gleichen Batterietechnologie geht der Performance noch einen Schritt weiter, zum Beispiel mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern mit kupferfarbenen Akzenten, Matrix-LED-Scheinwerfern und Parksensoren vorne und hinten. Zu den bemerkenswerten Ausstattungsmerkmalen im Innenraum gehören elektrisch verstellbare Schalensitze (einschließlich Memory-Funktion für den Fahrer), einstellbare Ambientebeleuchtung (Smartlight Next Generation) sowie Sitz- und Lenkradheizung, ein vernetztes Navigationssystem, eine kabellose Smartphone-Ladestation und ein Sennheiser Sound System mit zwölf Lautsprechern. Darüber hinaus erhält die Performance First Edition ein umfangreiches Paket an Fahrassistenzsystemen (ADAS), intelligente Einparkfunktionen, Top View 360 Kamera, Travel Assist, Emergency Assist und den Smart Parking Assist. Preis ab €34.990.

– Raval VZ Rebel (166 kW (226 PS) / 52 kWh): Diese First Edition ist der ultimative Ausdruck elektrisierender Leistung und die leistungsstärkste und leistungsorientierteste Version der Modellreihe mit einer Leistung von 166 kW (226 PS), einem Drehmoment von 290 Nm, einer Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h und einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 6,8 Sekunden. Er ist mit dem 52 kWh-Akkupaket ausgestattet. Der Raval VZ Rebel ist serienmäßig in der Farbe Manganese Matte grün lackiert und zeichnet sich äußerlich durch 19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit ‚Sulphur‘-Akzenten und breiteren 235-mm-Reifen, Außenakzente in der Farbe ‚Sulphur‘ und ein festes Panoramadach aus. Außerdem bietet er CUP-Schalensitze mit 3D-gewebten Bezügen und hebt das Konzept der Sportlichkeit mit einem elektronischen Sperrdifferenzial und der Dynamischen Fahrwerksregelung (DCC) mit ‚ESC-off‘-Funktion auf ein noch höheres Niveau. Preis ab €37.990.

Garantie Cupra Raval

Die First Editions des Raval kommen ab Mitte Juni in die Niederlande, die regulären Versionen folgen ab September/Oktober. Der Raval wird mit einer zweijährigen Herstellergarantie, acht Jahren (oder 160.000 km) auf die Hochspannungsbatterie und den von Cupra vorgeschriebenen Wartungsinspektionen sowie der gesetzlichen MOT für bis zu fünf Jahre geliefert.