Ende einer Ära: Dies ist der letzte Chrysler 300C

Chrysler 300

Die US-Marke Chrysler bringt seit vielen Jahren Autos mit der Nummer 300 im Modellnamen auf den Markt. Ursprünglich geschah dies in den 1950er Jahren mit dem Chrysler 300. In den frühen 2000er Jahren folgte der 300M. Diesem Wagen folgte die erste Generation des 300C, der einen Großteil seiner Technik mit Mercedes-Benz Fahrzeugen teilte.

Europa

In Amerika wurde der 300C ein großer Erfolg, und auch in den Niederlanden sah man ihn hin und wieder fahren. Zwischen 2004 und 2010 wurden in unserem Land 2.717 Einheiten verkauft. Alle europäischen 300C-Modelle wurden bis 2010 von Magna Steyr in Graz, Österreich, gebaut. Die zweite Generation nach 2010 wurde in den Niederlanden als Lancia Thema ausgeliefert. Von diesen gingen nur 108 auf die gelbe Liste.

Begrenzt auf 2.200 Einheiten

In Europa ist die Party für den 300C längst vorbei, aber in Amerika wurde das Modell noch lange Zeit produziert. Aber jetzt ist es wirklich bereit für die amerikanische Limousine. Am 31. Dezember läuft das allerletzte Auto vom Fließband. Mit einem besonderen Abschiedsmodell schließt Chrysler das Kapitel 300C stilvoll ab. Vorne sitzt ein monströs dicker Hemi-V8, der es auf 492 PS und 644 Nm bringt. Es handelt sich um eine Sonderserie, die auf nur 2.200 Stück limitiert ist.

V8 Gewalt

Den Sprint auf 100 km/h schafft der Wagen in 4,3 Sekunden und die V8-Gewalt endet erst bei 257 km/h. Wenn US-Besitzer das Auspuffgeräusch nach einer Weile leid sind, können sie das eingebaute Dämpfersystem verwenden, um das Geräusch zu dämpfen. Wie bei den Vorgängerversionen handelt es sich beim 300C um einen Automatikwagen mit Hinterradantrieb.

Alter Wein in neuen Schläuchen

Die aktuelle, zweite Generation wurde 2011 eingeführt und enthält noch immer einen Großteil der gleichen Technologie wie die erste Generation aus dem Jahr 2005. Das kann man sofort sehen, wenn man sich den Innenraum des aktuellen 300C auf dem Foto unten ansieht, der aus dem Jahr 2005 zu stammen scheint.