Ende einer Ära: Dies ist der letzte Chrysler 300

Chrysler 300

Die US-Marke Chrysler bringt seit vielen Jahren Autos mit der Nummer 300 im Modellnamen auf den Markt. Ursprünglich geschah dies in den 1950er Jahren mit dem Chrysler 300. In den frühen 2000er Jahren folgte der 300M. Der Nachfolger dieses Wagens war die erste Generation des modernen 300, der einen Großteil seiner Technik mit Mercedes-Benz Fahrzeugen teilte. Der Wagen wurde vor allem als Chrysler 300C bekannt, die häufigste Version des 300. In Europa wurde das Modell ausschließlich als 300C angeboten.

Europa

In Amerika wurde der moderne Chrysler 300 ein großer Erfolg, und auch in den Niederlanden sah man ihn hin und wieder fahren. Zwischen 2004 und 2010 wurden in unserem Land 2.717 Exemplare verkauft. Alle europäischen 300C-Modelle wurden bis 2010 von Magna Steyr in Graz, Österreich, gebaut. Die zweite Generation ab 2011 wurde in den Niederlanden bis 2014 als Lancia Thema ausgeliefert. Von diesen gingen nur 108 auf die gelbe Liste.

Begrenzt auf 2.200 Einheiten

In Europa ist die Party für den 300C längst vorbei, aber in Amerika wurde das Modell noch lange Zeit produziert. Aber jetzt ist es wirklich bereit für die amerikanische Limousine. Am 31. Dezember läuft das allerletzte Auto vom Fließband. Mit einem speziellen Abschiedsmodell des Chrysler 300C schließt Chrysler das Kapitel 300 stilvoll ab. Vorne sitzt ein monströs dicker Hemi-V8, der 492 PS und 644 Nm leistet. Es handelt sich um eine Sonderserie, die auf nur 2.200 Stück limitiert ist.

V8 Gewalt

Den Sprint auf 100 km/h schafft der Wagen in 4,3 Sekunden und die V8-Gewalt endet erst bei 257 km/h. Wenn US-Besitzer das Auspuffgeräusch nach einer Weile leid sind, können sie das eingebaute Dämpfersystem verwenden, um das Geräusch zu dämpfen. Wie die Vorgängerversionen verfügt auch der neue 300C über ein Automatikgetriebe und einen Heckantrieb.

Alter Wein in neuen Schläuchen

Die aktuelle, zweite Generation wurde 2011 eingeführt und enthält noch immer einen Großteil der gleichen Technologie wie die erste Generation aus dem Jahr 2005. Das sieht man sofort, wenn man sich den Innenraum des aktuellen 300 auf dem Foto unten ansieht, der aus dem Jahr 2005 zu stammen scheint.