Elektroauto mit Lithium-Ionen- oder Lithium-Eisenphosphat-Batterie: die Vor- und Nachteile

Lithium-Ionen-Akku

Beginnen wir mit der Lithium-Ionen-Batterie (Li-Ion), die derzeit am häufigsten in einem Elektroauto verwendet wird. Diese Art hat eine hohe Energiedichte, d. h. sie kann im Verhältnis zu ihrem Gewicht und ihrer Größe sehr viel Energie speichern. Dies ermöglicht die Herstellung von Fahrzeugen mit einer relativ großen Reichweite, ohne dass die Batterie zu schwer oder zu groß für den Einsatz in einem Pkw wird. Außerdem können Lithium-Ionen-Batterien relativ schnell aufgeladen werden, vor allem an einer Schnellladestation, was die Fahrer von Elektrofahrzeugen natürlich wünschen.

Li-Ionen-Batterien haben auch einige Nachteile. Werden sie zu stark geladen, überladen oder beschädigt, können sie überhitzen und sogar Feuer fangen. Obwohl sie Tausende von Ladezyklen überstehen können, nimmt auch die Kapazität eines Li-Ionen-Akkus langsam ab. Das bedeutet, dass Sie mit einer voll geladenen Batterie mit der Zeit immer weniger weit fahren können.

Außerdem sind die Produktionskosten dieser Batterien immer noch relativ hoch, was vor allem auf die Kosten für die Rohstoffe zurückzuführen ist. Unter anderem deshalb zahlt man für ein Elektroauto mit Lithium-Ionen-Batterie wesentlich mehr als für das gleiche Auto mit Verbrennungsmotor.

Lithium-Eisenphosphat-Akku

Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, auch bekannt als LFP-Batterien, boomen. Diese haben eine Reihe von Vorteilen gegenüber herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien. LFP-Batterien sind beispielsweise sicherer, da sie Überladungen und extremen Temperaturen standhalten können, ohne sich zu entzünden oder zu explodieren. Außerdem haben sie eine längere Lebensdauer als Li-Ionen-Batterien. Sie können mehr Lade- und Entladezyklen aushalten, ohne dass es zu einem Kapazitätsverlust kommt.

LFP-Batterien haben auch eine bessere thermische Stabilität und sind weniger empfindlich gegenüber Temperaturschwankungen. Das bedeutet, dass sie besser für den Einsatz in heißen und kalten Klimazonen geeignet sind und die Reichweite bei extremen Temperaturen immer noch den Kundenerwartungen entspricht, während eine Lithium-Ionen-Batterie beispielsweise bei Frost deutlich weniger Leistung aufnehmen kann (sprich: viel geringere Reichweite).

Außerdem sind LFP-Batterien frei von Kobalt, einem Material, das im Bergbausektor ethische und ökologische Fragen aufwirft. Das macht sie umweltfreundlicher und nachhaltiger. Was die Kosten anbelangt, so sind die Rohstoffe für LFP-Batterien im Allgemeinen billiger und in größerer Menge vorhanden.

Allerdings haben LFP-Batterien auch Nachteile. Sie haben eine geringere Energiedichte als Li-Ionen-Batterien, was bedeutet, dass sie bei gleicher Energiemenge größer und schwerer sein können. Außerdem können sie in der Regel nicht so schnell wieder aufgeladen werden wie Li-Ionen-Batterien und haben in der Regel eine niedrigere Nennspannung, was bei einigen Anwendungen zu einer geringeren Effizienz führen kann.