Durchbruch in der Batterietechnologie dank CATL: Sogar Flugzeuge können jetzt elektrisch fliegen

CATL großer Batteriehersteller

CATL stellt im Auftrag mehrerer Automobilhersteller Batteriepacks her. LG Chem und Samsung sind ebenfalls große Akteure in diesem Bereich. Aber jetzt ist es CATL, das diesen Durchbruch in der Batterietechnologie ankündigt. Dank einer neuen Technologie erreicht CALT eine Energiedichte von bis zu 500 Wh pro Kilogramm.

Im Vergleich dazu haben Natrium-Ionen-Batterien eine Energiedichte von 160 Wh/kg. Die 4680 Batteriezellen von Tesla, die zu den fortschrittlichsten auf dem Markt zählen, haben eine Energiedichte von bis zu 296 Wh/kg. Bei 500 Wh/kg ist also ein großer Schritt nach vorn getan.

Was macht diese CATL-Batterie so einzigartig?

Wie hat CATL das erreicht? Wir erklären. CATL verwendet – und jetzt kommt’s – eine neue, hoch leitfähige biomimetische Kondensationselektrolyt-Technologie. Diese Technologie schafft eine sich selbst anpassende Netzstruktur auf Mikron-Ebene, um die Leitfähigkeit zu verbessern. Klingt kompliziert. Und ich bin sicher, dass es so ist. Für den Verbraucher gilt aber nur eines: Je mehr Kilometer man mit einer möglichst kleinen Batterie fahren kann, desto besser. Denn Batterien sind schwer. Je größer die Energiedichte und je geringer das Gewicht, desto günstiger ist die Reichweite.

Ultrahohe Energiedichte

In den neuen CATL-Batterien werden außerdem Kathodenmaterialien mit ultrahoher Energiedichte sowie innovative Anoden- und Separatormaterialien verwendet, um eine gute Lade- und Entladeleistung zu erzielen. Außerdem tragen diese Materialien dazu bei, dass Batterien sicher sind, verspricht CATL.

„Die Einführung dieser fortschrittlichen Technologie durchbricht die Grenzen, die der Entwicklung des Batteriesektors lange Zeit gesetzt waren, und eröffnet ein neues Szenario der Elektrifizierung, das auf ein hohes Maß an Sicherheit und ein möglichst geringes Gewicht ausgerichtet ist“, so das Unternehmen in einer Erklärung.

Neue Batterietechnologie auch für Autos!

Die Batterien werden auch für Automobilanwendungen verwendet und sollen noch in diesem Jahr in Produktion gehen. CATL unterstreicht auch, dass diese Technologie für die Luftfahrt interessant ist.

„Da sich die Elektrifizierung vom Land auf die Luft ausdehnt, werden die Flugzeuge sauberer und intelligenter“, schreibt das Unternehmen. „Die Einführung von Kondensationsbatterien läutet eine Ära der universellen Elektrifizierung des See-, Land- und Luftverkehrs ein, eröffnet mehr Möglichkeiten für die Entwicklung der Industrie und fördert das frühzeitige Erreichen der globalen Kohlenstoffneutralitätsziele.“