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DS N°8: ein alles andere als gewöhnliches Elektrofahrzeug – erste Vorstellung – AutoRAI TV

Dezember 12, 2024

DS N°8 ist SUV-Coupé, sozusagen

Die Inspiration für diesen DS N°8 stammt von dem Konzept DS Aero Sport Lounge aus dem Jahr 2021. Das war ein SUV-Coupé. Dreimal dürfen Sie raten, was dieses französische Auto ist. Richtig, auch ein SUV-Coupé, obwohl das Auto eher ein Crossover ist, oder etwas, das sich nur schwer in eine Schublade stecken lässt. Und es ist vollelektrisch! Der DS N°8 – gebaut auf der STLA Medium Plattform – wird Mitte 2025 auf den europäischen Markt kommen, aber der Verkauf beginnt bereits im ersten Quartal 2025. Wir können Ihnen schon jetzt sagen, mit welchen Antriebssträngen er als FWD, FWD Long Range und als AWD Long Range kommen wird. Dazu gehören die folgenden Spezifikationen.

DS N°8 FWD

DS N°8 FWD Langstrecke

DS N°8 AWD Langstrecke

DS Automobile - DS N°8

Projekt DS N°8 könnte gestrichen werden

Die Entwicklung des DS numero 8 begann 2018. Carlos Tavares – derzeit der Big Boss hinter Stellantis – wollte, dass dieses Auto gut ist, da er es selbst fahren wird. Sein Auftrag lautete: mehr als 700 Kilometer Reichweite. War das nicht möglich? Dann wurde das Projekt verworfen. Das Ziel wurde erreicht, mit 680 km auch ohne Aero-Gadgets. Mit cleveren Lufteinlässen, speziellen Aero-Rädern, einem flachen Unterboden, aerodynamisch gestalteten DS Lightblades vorne und hinten und einem subtilen Heckspoiler erzielte DS eine Reichweite von bis zu 70 km.

Neue Ära für DS Automobile

Nach der DS S 3, DS 4, DS 7 und DS 9 markiert die DS N°8 den Beginn einer neuen Ära bei DS Automobiles. Er zeichnet sich durch die neue Designsprache von DS aus und ist außerdem ausschließlich als Elektrofahrzeug erhältlich. Darüber hinaus markiert dieses Modell den Beginn einer neuen Namensstrategie, bei der die DS-Modelle mit ‚N°‘ bezeichnet werden, da dies die korrekte Schreibweise für eine ‚Nummer‘ in Frankreich ist. Diese DS N°8 wird also ‚DS numero 8‘ ausgesprochen. Das ‚°‘ ist wie die Spitze eines Diamanten geformt.

Innenausstattung - DS Automobile - DS N°8

Wettbewerber DS N°8

Die Konkurrenten des DS N°8 sind andere Modelle im D-Segment. Denken Sie an den Audi Q4 e-Tron Sportback, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.7, Polestar 4, BMW i4, Tesla Model Y, Audi Q6 e-tron Sportback und Mercedes-Benz GLC Coupé.

Sehr effizient

Die DS N°8 ist aerodynamisch sehr effizient. Sie hat einen Cw-Wert von nur 0,24. Das ist außergewöhnlich niedrig. Daher hat das Modell auf dem Papier auch einen niedrigen Energieverbrauch und kann, im Falle des FWD Long Range, mit einer vollen Ladung Strom auch 750 Kilometer weit fahren. Der DS N°8 ist übrigens kein Kleinwagen. Er ist 4,82 Meter lang, 1,90 Meter breit und 1,58 Meter hoch. Der Radstand beträgt stolze 2,9 Meter. Die Bodenfreiheit beträgt 15,5 Zentimeter. Der Kofferraum des Modells fasst 620 Liter. Der Laderaum ist sogar 1,16 Meter tief.

An der Vorderseite hat das Auto einen sogenannten DS Luminascreen beleuchteten Kühlergrill, in dem auch das DS-Logo beleuchtet ist. Das Auto verfügt außerdem über eine DS Lightblade mit V-förmigem Layout. Am Heck hat die ’numero 8′ vertikale Lichteinheiten. Das haben wir bei einem DS Modell noch nicht gesehen.

Rückseite - DS Automobiles - DS N°8

Farben

Die DS N°8 ist in fünf Farben erhältlich, von denen drei völlig neu sind: Topaz Blue, Palladium Grey und Alabaster White. Die Farben Crystal Pearl und Perla Nera Black waren bereits bei DS Automobiles erhältlich. Sie haben die Wahl zwischen 19- und 21-Zoll-Rädern. Je kleiner die Räder, desto größer der Aktionsradius.

Interieur DS N°8

Das Interieur der DS N°8 sticht hervor. Der Hersteller verwendet hochwertige Materialien und verwöhnt alle Insassen. Wenn Sie sich dem Auto nähern, gleiten die normalerweise versenkten Türgriffe automatisch heraus. Wir könnten einen Wälzer über all die Begriffe schreiben, die DS für den Innenraum verwendet. Das werden wir nicht tun. Wir machen es uns einfach: Der Innenraum wirkt luxuriös, warm und ruhig. Wichtige Bedienelemente sind wie Juwelen gestaltet, sehr schön. Mit anderen Worten, ein Wohnzimmergefühl. Dieses Gefühl wird durch die farbige Stimmungsbeleuchtung noch verstärkt.  

DS Halswärmer

Die Vordersitze des DS N°8 verfügen über Heiz- und Kühlfunktionen und sogar eine Massagefunktion. Neben einem beheizbaren Lenkrad verfügt dieses Auto auch über einen DS Nackenwärmer, bei dem ein Nackentrockner Wärme abgeben kann, um Ihren Körper effizient zu wärmen. Diese Nackenwärmer sind mit einem DS-Logo beleuchtet. Clever von DS, denn die Temperatursensoren Ihres Körpers befinden sich in Ihrem Nacken. Ein Nackentrockner wie dieser täuscht also im Grunde Ihren Körper.

X-förmiges Lenkrad bei DS Automobiles - DS N°8

Stumpfbrenner oder Gebläse

Dank des kräftigen Radstandes von 2,9 Metern sitzen Sie hinten sehr bequem. Die Rückenlehne lässt sich im Verhältnis 40/20/40 umklappen. Auch dieser Sitz verfügt über eine Belüftungsfunktion und einen ‚Po-Brenner‘-Modus. Laut DS Automobiles ist es an Bord besonders leise dank der akustischen Verbundfenster.

X-förmiges Lenkrad

Überprüfen Sie insbesondere das Lenkrad. Es hat eine X-Form. Das haben wir noch nicht sehr oft gesehen. Bemerkenswerterweise liegt es sehr gut in der Hand. Die Ergonomie ist also gut gelungen. Außerdem entdecken wir zwei abnehmbare Getränkehalter und zwei USB-C-Ladepunkte. Die Seiten der Mittelkonsole haben eine weiche Oberfläche, die für zusätzlichen Komfort um Ihre Knie herum sorgt.

16-Zoll-Touchscreen

An digitalen Anzeigen mangelt es im DS N°8 nicht. Als Fahrer blicken Sie auf ein digitales 10,25-Zoll-Kombiinstrument mit einem 16-Zoll-Touchscreen mit DS Iris System 2.0 Software auf der rechten Seite. Außerdem genießen Sie an Bord ein 3D-Audiosystem von Focal mit 14 Lautsprechern und einer Leistung von 690 Watt. Der Subwoofer verschlingt zwar 15 Liter Kofferraumvolumen. Aber das ist vernachlässigbar.

Technologie aus Europa, nicht aus China

Die Batterien werden in Frankreich bei ACC in Billy-Berclau Douvrin hergestellt. Die Batterie verwendet die NMC-Technologie (Nickel-Mangan-Kobalt). Auch der Elektromotor ist französisch. Er kommt aus Trémery und wird von Emotors gebaut. Die DS N°8 hat ein 11 kW starkes Wechselstrom-Ladegerät an Bord (22 kW sind optional erhältlich).  

Fahrassistenzsysteme und andere Funktionen

Die 11 kW und 22 kW On-Board-Ladegeräte bieten V2L (Vehicle to Load) zum Laden externer Geräte. Eine Wärmepumpe ist Standard. Mit einem DC-Ladegerät kann das Auto in zehn Minuten für 200 Kilometer aufgeladen werden (maximal 160 kW DC). Das Auto hat weitere:

Neuentwicklung Ein-Pedal-Fahren

Eine Premiere für den DS N°8 ist die Tatsache, dass das Fahren mit einem Pedal im Stillstand vollständig zum Stillstand kommt. Außerdem verfügt das Modell über drei Modi für die Rekuperation, ein schickes Wort für regeneratives Bremsen. Die Rekuperation funktioniert sogar, wenn die Batterie voll aufgeladen ist. Und wie? Eine Simulation des regenerativen Bremsens findet dann über das normale Bremssystem statt. Clever von DS, denn auf diese Weise wird das Auto immer langsamer, wenn Sie das Gaspedal loslassen. Das haben wir bei einem Elektroauto noch nicht gesehen.


DS Automobile - DS N°8




















DS Automobile - DS N°8











Rückseite - DS Automobiles - DS N°8





Innenausstattung - DS Automobile - DS N°8























X-förmiges Lenkrad bei DS Automobiles - DS N°8