Die neue Generation des BMW i7 erhält Technologie von Rimac

Höhere Energiedichte

In der neuen Generation des BMW i7 – die auf der Auto China 2026 vom 24. April bis 3. Mai ihr Debüt feiern wird – verwendet BMW zylindrische Lithium-Ionen-Zellen (Typ 4695). Diese Zellen haben eine etwa 20 Prozent höhere Energiedichte als die prismatischen Zellen der vorherigen Generation (Gen5). Die Kombination dieser neuen Zelltechnologie mit dem bestehenden modularen Batteriedesign erhöht die Reichweite erheblich. Auch bei der Aufladung macht BMW einen Schritt nach vorn. Die neue Technologie ermöglicht höhere Ladekapazitäten und verkürzt die Ladezeit.

Produziert bei Rimac Technology

Laut Dr. Thomas Engelhardt, Senior VP Development High-Voltage Storage and Charging bei der BMW Group, zeigt das Projekt, wie schnell die ‚Neue Klasse‘-Technologie in die Modellpalette eingeführt wird. Er betont auch, dass die Zusammenarbeit mit Rimac Technology ein gutes Beispiel für europäische Innovationskraft ist.

Die Hochspannungsbatterie wird bei Rimac Technology in Kroatien hergestellt und anschließend als komplettes System an das BMW Werk in Dingolfing geliefert. Das ist der einzige Produktionsstandort der Welt, an dem der BMW 7er gebaut wird.

Mate Rimac, Gründer und CEO der Rimac Group, sagt, dass BMW für seine technischen Ambitionen bekannt ist, was die Zusammenarbeit besonders interessant macht. Ihm zufolge haben die beiden Parteien in kurzer Zeit ein Akkupaket entwickelt, das die neuen zylindrischen Zellen optimal nutzt, mit deutlichen Verbesserungen bei Energiegehalt, Reichweite und Ladeleistung. Die Produktion findet nun in größerem Maßstab auf dem Rimac Campus statt.

Rimac Technology entwickelt und produziert u.a. Hochspannungsbatterien, E-Achsen, Elektronik und Software im eigenen Haus. Die Partnerschaft mit BMW unterstreicht das Wachstum von Rimac von einem Spezialisten für Hypercars zu einem Zulieferer für Großserienprojekte. Die Weltpremiere des neuen BMW i7 ist für den 22. April auf der Auto China 2026 in Peking geplant.