Die elektrifizierten Modelle von Renault

Renault brachte 2012 den Zoe auf den Markt und war damit einer der ersten Autohersteller, der ein reines Elektroauto für die „breite Masse“ anbot. Wir sind jetzt mehr als ein Jahrzehnt weiter. Der Markt für Elektroautos ist erheblich gewachsen, und auch die Antriebstechnik hat Fortschritte gemacht. Renault bietet jetzt eine komplette Palette von elektrifizierten Modellen an. In der Tat ist fast jeder aktuelle Renault zumindest in irgendeiner Form elektrifiziert erhältlich. In diesem Artikel stellen wir Ihnen diese elektrifizierten Modelle auf einen Blick vor.

Mildhybrid-Modelle von Renault

Renault-Modelle mit Mild-Hybrid-Technologie sind der Captur, Arkana und Austral. Oder die meisten der SUV-ähnlichen Modelle der Marke. Bei der Mild-Hybrid-Technologie wird der Benzinmotor durch eine Art übergroßen Anlasser unterstützt. Zum Beispiel muss der Benzinmotor beim Anfahren aus dem Stand nicht so hart arbeiten. Das spart Kraftstoff. Die Mild-Hybrid-Technologie existiert also nur zur Unterstützung des Benzinmotors. Hier werden die Räder nie elektrisch angetrieben.

Im Captur leistet die Mild-Hybrid-Technologie 103 kW (140 PS) oder 116 kW (158 PS), im Arkana immer 117 kW (160 PS). Am Austral leistet die Mild-Hybrid-Variante dann 96 kW (130 PS). Die Einstiegspreise für diese Modelle in der Mild-Hybrid-Ausstattung liegen bei 32.925 Euro (Captur), 38.585 Euro (Arkana) und ab 37.330 Euro ist der Renault Austral zu haben.

Renault-Hybrid-Modelle

Die Palette der Vollhybridmodelle von Renault ist mit dem Clio, Captur, Arkana, Austral und Espace wesentlich breiter. Bei einem Vollhybrid werden die Räder elektrisch angetrieben. Im Fall von Renault ist der Benzinmotor hauptsächlich dazu da, den Elektromotor zu unterstützen, und nicht andersherum. Beim Anfahren wird immer der Elektromotor genutzt, und ein Hybridfahrzeug kann auch kurze Strecken rein elektrisch fahren.

Im Clio, Captur und Arkana liefert der Hybrid-Antriebsstrang eine Systemleistung von 105 kW (143 PS). Im Austral und Espace stehen Ihnen 148 kW (200 PS) zur Verfügung. Der Einstiegspreis dieser Modelle in der Hybrid-Ausstattung beträgt 25.665 Euro (Clio), 32.695 Euro (Captur), 35.985 Euro (Arkana), 43.830 Euro (Austral) und 46.830 Euro (Espace).

Plug-in-Hybridmodelle von Renault

Andererseits ist das Angebot an Plug-in-Hybridmodellen von Renault sehr viel kleiner: Es handelt sich dabei nur um den Captur und den Mégane Kombi. Ein Plug-in-Hybrid ist im Grunde dasselbe wie ein normaler Hybrid, hat aber eine viel größere Batterie, die auch extern mit einem Stecker aufgeladen werden kann. Daher auch der Name Plug-in-Hybrid. Die größere Batterie ermöglicht es dem Auto, viel größere Strecken rein elektrisch zu fahren. Normalerweise sogar um die 50 km (WLTP).

Sowohl im Captur als auch im Mégane Kombi liefert der Plug-in-Hybrid-Antrieb von Renault eine Systemleistung von 117 kW (160 PS). Der Einstiegspreis dieser Modelle in der Hybrid-Ausstattung beträgt 38.095 Euro (Captur) und 37.845 Euro (Mégane Kombi).

Vollelektrische Renault-Modelle

Rein elektrisches Fahren ist bei Renault nicht nur mit dem bereits erwähnten Zoe, sondern auch mit dem kleineren Twingo und dem größeren Mégane E-Tech Electric möglich. Der Zoe hat eine Systemleistung von 60 kW (82 PS), beim Zoe haben Sie die Wahl zwischen 80 kW (108 PS) und 100 kW (136 PS) und beim Mégane E-Tech Electric zwischen 96 kW (130 PS) und 160 kW (220 PS). Die Reichweite dieser Modelle beträgt 190 km (Twingo), 385-395 km (Zoe) und 300-470 km (Mégane E-Tech Electric), je nach Version.