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Skoda Elroq markiert den Start der Offensive

Die Einführung des Skoda Elroq markiert den Beginn der neuen Elektroauto-Offensive von Skoda, die die Einführung von sechs batterieelektrischen Modellen in den nächsten Jahren vorsieht. Zwischen dem Enyaq und dem kommenden kleinsten SUV-Modell, dem Skoda Epiq, positioniert, ist der Elroq die elektrische Alternative zum Skoda Karoq.

Design Skoda Elroq

Hinter dem hochglänzenden schwarzen Tech-Deck Face, das den traditionellen Skoda-Kühlergrill ersetzt, haben die Ingenieure Elemente wie das Radar und die Frontkamera versteckt. Darüber ist der neue Schriftzug auf der stark konturierten Motorhaube zu sehen. Damit ist dies das erste Serienmodell der Marke, bei dem das bisherige Logo weggefallen ist.

Auch die LED-Scheinwerfer des Elroq haben ein auffälliges neues Design. Sie verfügen über dekorative Lichtleisten an der Oberseite für Positionsleuchten, Blinker und Tagfahrlicht. Unten bilden zwei LED-Module für Abblend- und Fernlicht eine horizontale Neuinterpretation des ikonischen vieräugigen Gesichts von Škoda. Außerdem sorgen sie für maximale Sichtbarkeit in der Dunkelheit. Die Leuchteinheiten sind in zwei Versionen erhältlich und auch die serienmäßigen geteilten Scheinwerfer verwenden ausschließlich LED-Technologie. Die LED-Matrix-Scheinwerfer der Spitzenklasse verwenden die Matrix-Technologie, die aus 36 einzelnen Lichtsegmenten besteht.

Außerdem verfügt der obere Teil der Scheinwerfer über ein neu gestaltetes Tagfahrlicht mit vier rechteckigen Öffnungen. Bei den Rückleuchten bleibt Skoda bekannten Stilmerkmalen treu, wie der C-förmigen Lichtgrafik und den teilweise beleuchteten Kristallelementen, die perfekt mit der Modern Solid Designsprache harmonieren. Auch die Rückleuchten sind in zwei Versionen erhältlich, beide mit Voll-LED-Technologie. Die Topversion verfügt über dynamische Blinker, beleuchtete Kristallelemente, eine Animation beim Öffnen der Heckklappe und eine neue Coming/Leaving Home-Animation, die die Scheinwerfer einbezieht.

Der Elroq erhält eine leicht abfallende Dachlinie, die nahtlos in einen Dachspoiler oberhalb der Heckklappe übergeht. Dies sorgt für eine hervorragende Aerodynamik mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,26. Die Radgrößen reichen von 19 bis 21 Zoll.

Innenraum Skoda Elroq

Die Innenausstattung ist einfach gehalten. Das 5-Zoll-Digital-Cockpit zeigt die wichtigsten Fahrdaten übersichtlich an. Der Fahrer erhält mehr Informationen durch das optionale Head-up-Display und Augmented Reality Visualisierungen. Der zentrale Bildschirm des Infotainmentsystems hat standardmäßig einen Durchmesser von 13 Zoll und eine vereinfachte Menü- und Steuerungsoberfläche. Mit den Design Selections, die für den Innenraum des Elroq angeboten werden, legt die Marke noch mehr Wert auf die Verwendung von langlebigen und praktischen Materialien.

Die grundlegende Design Selection für den Innenraum des kompakten SUVs heißt Studio und umfasst überwiegend dunkelgraue Stoffe. In der Loft Design Selection sind die Türverkleidungen, die Sitze, das Armaturenbrett, die Mittelarmlehne und der Kniebereich mit Recytitanfaser in der Farbe Dark Melange gepolstert. Recytitan besteht zu 78 Prozent aus recyceltem PET-Material, zum Beispiel aus Trinkflaschen. Der Rest wird aus frischem PET-Material und mechanisch recycelten Fasern gewonnen. Diese Fasern werden ohne zusätzliche chemische Behandlungen verarbeitet. 

Antriebsstrang Skoda Elroq

Der Skoda Elroq, der auf dem Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) des Volkswagen Konzerns basiert, kommt in den Niederlanden mit einer Auswahl von drei Antriebsvarianten auf den Markt: als Elroq 50, 60 und 85. Diese Versionen variieren in der Batteriekapazität und der entsprechenden Leistung, von 125 kW bis 220 kW.

• Das Einstiegsmodell Elroq 50 verfügt über einen Hinterradantrieb mit einer Bruttobatteriekapazität von 55 kWh und einen Elektromotor an der Hinterachse, der eine maximale Leistung von 125 kW erzeugt.
• Der Elroq 60 hat einen 63 kWh-Akku und einen 150 kW-Elektromotor. Beide Modelle haben eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
• Der Elroq 85 ist mit einem 82 kWh starken Akkupack (Bruttoleistung) ausgestattet. Diese Version mit Hinterradantrieb hat eine maximale Leistung von 210 kW, eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h und eine elektrische Reichweite von mehr als 560 Kilometern.

Schnellladung bis zu 175 kW 

Alle Varianten des Elroq unterstützen das DC-Schnellladen, wobei die maximalen Ladegeschwindigkeiten unterschiedlich sind. Der Elroq 85 ist für Schnellladungen bis zu 175 kW geeignet. Die Akkus aller Antriebsoptionen können in weniger als 28 Minuten von 10% auf 80% aufgeladen werden. An AC-Ladestationen können alle Elroq-Versionen mit einer Leistung von bis zu 11 kW aufgeladen werden. Die vollständige Aufladung dauert je nach Version etwa 5,5 bis 8 Stunden.

Der Elroq unterstützt die automatische und manuelle Rekonditionierung von Batterien. Die Batterievorwärmung bereitet die Batterie auf das Gleichstromladen bei niedrigen Umgebungstemperaturen vor und optimiert so die Ladegeschwindigkeit. Der Prozess kann manuell durch Drücken einer Taste auf dem zentralen Infotainment-Display oder automatisch während der Fahrt zu einer Ladestation gestartet werden, basierend auf den Navigationsdaten und der Batterietemperatur.

Kofferraumvolumen Skoda Elroq

Der Kofferraum des Skoda Elroq hat serienmäßig ein Fassungsvermögen von 470 Litern und kann durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.580 Liter erweitert werden. Auch im Innenraum gibt es zahlreiche Staumöglichkeiten mit einem Gesamtvolumen von 48 Litern, darunter mehrere praktische Ablagefächer. Der kompakte SUV verfügt außerdem über viele Simply Clever Features, darunter ein praktisches, optionales Aufbewahrungsnetz unter der Hutablage für das Ladekabel. Die Hutablage selbst ist verstellbar und ermöglicht eine intelligente und flexible Nutzung des Laderaums.

Der Skoda Elroq bietet außerdem zwei zusätzliche Ablagefächer an den Seiten des Kofferraums. Eine weitere Neuerung ist ein QR-Code im Gepäckraum. Nach dem Scannen werden die Ausstattungen und Merkmale aufgelistet, die in dem entsprechenden Fahrzeug verfügbar sind. Es können auch interaktive Videoanleitungen angezeigt werden, wie z.B. die Hutablage oder die Netzsysteme zu benutzen sind.

Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme

Zu den Fahrassistenzsystemen gehören Travel Assist, ein Parkassistent, Intelligent Park Assist und Remote Parking. Der Elroq ist mit bis zu neun Airbags ausgestattet. Airbags für Fahrer und Beifahrer, Kopfairbags, Seitenairbags vorne und ein Zentralairbag zwischen den Vordersitzen sind serienmäßig an Bord, Seitenairbags hinten sind gegen Aufpreis erhältlich.

Elektromobilität bei Skoda

   Anfang 2020 bringt Skoda mit dem Citigo-e iV das erste vollelektrische Serienmodell in der Geschichte der Marke auf den Markt. Im Herbst 2020 wurde der Skoda Enyaq der Welt vorgestellt, ein vollelektrischer SUV, der als erstes Serienmodell auf der MEB-Plattform des Volkswagen Konzerns für modulare Elektroautos basiert. Sowohl 2021 als auch 2022 war der Enyaq das meistverkaufte Elektroauto in den Niederlanden. Im ersten Quartal 2022 wurde die Palette durch das dynamische und elegante Enyaq Coupé ergänzt. Im ersten Quartal 2024 wurden weltweit 14.000 Einheiten des vollelektrischen Enyaq ausgeliefert, 12,3 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum 2023. Im gleichen Quartal war der Enyaq mit einem Marktanteil von 3,1 Prozent das sechstmeistverkaufte Elektroauto in Europa. Außerdem war es das meistverkaufte BEV in der Tschechischen Republik und der Slowakei, das zweitbestverkaufte Elektroauto in Deutschland und der Schweiz und das drittbestverkaufte Elektroauto in Finnland und Litauen.