Der Vehicle-to-Grid-Service von Renault ist in den Niederlanden eine Tatsache!
Mehr als 70% der EV-Fahrer haben Sonnenkollektoren
In den Niederlanden haben laut der National Charging Survey 2023 (ElaadNL, VER, RVO) mehr als 70 % der Fahrer von Elektroautos Sonnenkollektoren zu Hause. Angesichts des bevorstehenden Endes des Net-Metering-Systems (Januar 2027) wächst das Interesse an der Wiederverwendung billiger und/oder selbst erzeugter Energie. V2G stellt eine Lösung dafür dar und trägt gleichzeitig zum Ausgleich des Stromnetzes in den Niederlanden bei.
V2G-Technologie ermöglicht bidirektionales Laden
Dank der V2G-Technologie ist das Laden bidirektional. Dieser V2G-Service ermöglicht nicht nur eine vorübergehende Unterbrechung des Ladevorgangs während der Spitzenzeiten, sondern auch die Rückspeisung von Strom in das Netz, wenn der Strombedarf hoch ist. Das Aufladen des Autos erfolgt zu Zeiten, in denen das Angebot an erneuerbarer Energie im Netz hoch und der Strom somit billiger ist, wodurch die Verbraucher erheblich sparen können. Die Technologie hat keinen Einfluss auf die gewünschte Reichweite: Das System sorgt dafür, dass das Auto auf den vom Kunden gewünschten Stand aufgeladen wird, so dass es bei Bedarf einsatzbereit ist.
V2G in den Niederlanden
Da es sich beim bidirektionalen Laden um eine komplexe neue Technologie handelt und jedes Energienetz in Europa seine eigenen Netzbetreiber und Besonderheiten aufweist, haben sich die Renault Gruppe und ihr zuverlässiger Partner We Drive Solar für den Aufbau eines lokalen Ökosystems in den Niederlanden entschieden: We Drive Solar, ein führender Anbieter von innovativer Ladeinfrastruktur. We Drive Solar ist seit zehn Jahren im Bereich bidirektionaler Ladelösungen tätig.
Kunden, die den V2G-Service nutzen möchten, benötigen die folgenden Komponenten:
- Ein Elektroauto der Renault Gruppe mit einem V2G-fähigen Ladegerät an Bord. Zunächst sind dies der Renault 5 E-Tech electric, der Renault 4 E-Tech electric und die Alpine A290. Über den Händler können die Kunden prüfen, ob das jeweilige Modell V2G-fähig ist.
- Die bi-direktionale V2G-Ladestation Solar Life von We Drive Solar. Mit dieser Ladestation können auch nicht V2G-fähige Elektro- oder Plug-in-Hybridautos aufgeladen werden, ohne dass sie Strom zurückspeisen.
- Ein spezieller dynamischer Energievertrag von einem der entsprechenden Stromanbieter (Hegg) mit dazugehöriger mobiler App.
- Außerdem muss die Wohnung in den Niederlanden liegen, für die Installation eines Heimladegeräts geeignet sein und über einen festen Internetanschluss, einen 3-Phasen-Anschluss und einen intelligenten Zähler verfügen.
Markteinführung V2G in den Niederlanden
In den kommenden Wochen wird eine ausgewählte Gruppe von Early Adopters mit der Nutzung des V2G-Dienstes beginnen. Die vollständige Markteinführung für die breite Öffentlichkeit ist für die erste Hälfte des Jahres 2026 geplant. Im Laufe des Jahres 2026 wird der V2G-Dienst voraussichtlich auch für andere Elektromodelle der Renault Gruppe verfügbar sein. Dabei handelt es sich um Fahrzeuge, die mit einem für die V2G-Technologie geeigneten On-Board-Ladegerät ausgestattet sind. Weitere Produktinformationen werden zu diesem Zeitpunkt bekannt gegeben.