Der überarbeitete Citroën ë-Berlingo ist ein elektrisches Raumwunder

Berlingo

Kürzlich hat Citroën den Vorhang für die überarbeitete Nutzfahrzeugversion des Berlingo gelüftet, jetzt bekommen wir die Passagiervariante zu sehen. Das Modell hat eine fast vollständig neu gestaltete Frontpartie mit dem neuen Citroën-Logo. Die Nase zeigt die neue Designsprache der französischen Marke, die wir bereits beim kompakten ë-C3 gesehen haben.

Innerhalb

Auch im Inneren wurde einiges getan. Der 10-Zoll-HD-Touchscreen ist hoch positioniert und lässt sich daher leicht ablesen und bedienen. Das System unterstützt kabellos Apple CarPlay und Android Auto und zeigt auch das Bild der Rückfahrkamera an. Hinter dem Lenkrad entdecken wir ein digitales Kombiinstrument.

Dach-Airbag

Der Airbag befindet sich nicht oben auf dem Armaturenbrett, sondern im Dach. So bleibt auf dem Armaturenbrett Platz für zusätzlichen Stauraum. Der aktualisierte Innenraum bietet außerdem zwei USB-Anschlüsse, ein kabelloses Smartphone-Ladegerät und ein neues Lenkrad mit verschiedenen Bedientasten (Fahrhilfen, Telefon, Radio usw.) und optionaler Lenkradheizung. Auch besonders komfortable Citroën Advanced Comfort Seats sind erhältlich.

Maße

Der Citroën ë-Berlingo wird in zwei Längenvarianten angeboten. Die Standard-M-Version (4,40 Meter Länge) verfügt immer über eine modulare Sitzanordnung mit drei unabhängigen, verschieb- und klappbaren Sitzen in der zweiten Sitzreihe. Die verlängerte XL-Version (4,75 Meter Länge) ist optional als Siebensitzer mit zwei zusätzlichen Sitzen in der dritten Sitzreihe erhältlich. Durch das Umklappen aller Sitze, einschließlich der Rücklehne des Beifahrersitzes, bietet der ëBerlingo eine völlig ebene Ladefläche mit einer Länge von 2,70 Metern in der M-Version und sogar 3,05 Metern in der XL-Version. Das Kofferraumvolumen reicht von 775 Litern (unter der Hutablage in der M-Version) bis zu 4.000 Litern bei umgeklappten Sitzen in der XL-Version. Im Innenraum des ëBerlingo gibt es insgesamt 27 Staufächer mit einem Gesamtvolumen von 186 Litern.

LFP-Batterie

Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet der überarbeitete Citroën ë-Berlingo eine um 20 % größere Reichweite von bis zu 320 Kilometern (WLTP). Der Antriebsstrang besteht aus einem 136 PS starken Elektromotor, der von einer neuen 50 kWh LFP-Batterie gespeist wird. 

Das neue regenerative Bremssystem, bei dem der Fahrer mit den Schaltwippen hinter dem Lenkrad zwischen drei Rekuperationsmodi wählen kann, ermöglicht es dem Fahrzeug, mit Hilfe des Motors zu bremsen. Der ë-Berlingo verfügt außerdem über drei Fahrmodi: Eco für maximale Reichweite, Power für maximale Leistung und Normal. Eine Wärmepumpe zum Heizen oder Kühlen des Innenraums ohne Verlust der Batterieleistung ist optional erhältlich.

Der neue Citroën ë-Berlingo ist serienmäßig mit einem 11-kW-Bordladegerät für Wechselstrom (AC) ausgestattet, mit dem die Batterie in ca. 5 Stunden von 0-100% vollständig geladen werden kann. Schnelles Laden mit Gleichstrom (DC) ist mit bis zu 100 kW möglich, wobei eine Ladezeit von 30 Minuten ausreicht, um die Batterie auf 80 % aufzuladen.

Frühjahr 2024

Citroën bietet den ëBerlingo in fünf verschiedenen Karosseriefarben an, darunter die neuen Farben Kiama Blue und Sirkka Green, die die Farben Kaolin White, Perla Nera Black und Steel Grey ergänzen. Der Verkauf wird im Frühjahr 2024 beginnen. Die Preise beginnen bei 37.940,- Euro, womit der aktualisierte Citroën ë-Berlingo 2.980,- Euro günstiger ist als bisher.