Der neue Renault Master hat auch Lust auf Wasserstoff

IAA

Heute widmet sich AutoRAI.nl fast ausschließlich den Nachrichten über Nutzfahrzeuge, denn die IAA Transportation in Hannover, die große Messe für Nutzfahrzeuge, läuft auf Hochtouren.
Auch Renault ist mit spannenden Neuigkeiten vertreten: ein Renault Master mit Wasserstoffantrieb.

Was macht diesen Van so besonders?

Die Wasserstoffversion des Master ist eine Kreation von HYVIA, einer Zusammenarbeit zwischen der Renault-Gruppe und dem US-Unternehmen Plug.
Offiziell ist das, was Sie hier sehen, noch ein Prototyp, aber nächstes Jahr wird er in Produktion gehen.
Laut Renault bietet der Wasserstoffbus das Beste aus beiden Welten: den zuverlässigen und praktischen Charakter des Master, aber in einem nachhaltigen Paket.

700 Kilometer

Renault gibt noch nicht viele technische Details bekannt, außer der Reichweite: 700 Kilometer.
Die Betankung dauert nur fünf Minuten.
Der Master H2-Tech ist in verschiedenen Versionen erhältlich, z. B. als Transporter, Kastenwagen und Fahrgestellkabine, und eignet sich für verschiedene Umbauten wie großvolumige Aufbauten, Kipper, Krankenwagen oder Kühlfahrzeuge.
Dank dieser Flexibilität eignet er sich laut Renault für alle Arten von Anwendungen, von der Logistik bis zum Bauwesen.
Die Nutzlast beträgt maximal 1.389 kg.

Hergestellt in Frankreich

Renault bleibt ganz nah an der Heimat: Der Master H2-Tech wird vollständig in Frankreich produziert.
Ab Ende 2025 wird die Produktion des Master H2-Tech im Renault-Werk Batilly aufgenommen.
Dieses Werk ist auf die Produktion von großen Nutzfahrzeugen spezialisiert und kombiniert die Produktion von Verbrennungs-, Elektro- und Wasserstoffversionen auf einer Linie.

Ökosystem

Renault und HYVIA denken über das Nutzfahrzeug selbst hinaus.
Sie bauen ein ganzes Ökosystem rund um Wasserstoff auf, einschließlich eigener Tankstellen und der Versorgung mit CO2-freiem Wasserstoff.