Das sind die neuen Volkswagen Transporter und Caravelle!

Mehrere Varianten

Der neue Volkswagen Transporter ist in einer breiten Palette von Versionen erhältlich.
Es gibt viele Möglichkeiten für Unternehmer, sich ihr Nutzfahrzeug ganz nach ihren Wünschen zusammenzustellen.
Er wird in einer Vielzahl von Varianten erhältlich sein, wie z.B. als geschlossener Van, Doppelkabine, Kombi (Personentransport) und Doppelkabine Pick-up.
Der Van und der Kombi werden auch mit einem erhöhten Dach und/oder einem verlängerten Radstand erhältlich sein.
Der Double Cab hat immer einen langen Radstand mit Standarddachhöhe.
Die Caravelle, die ebenfalls mit kurzem und langem Radstand erhältlich ist, bietet Platz für bis zu neun Passagiere und ist ideal für den luxuriösen Personentransport.

Antriebsstränge Volkswagen Transporter und Caravelle

Der Transporter und die Caravelle werden mit Turbodieselmotoren (TDI), als Plug-in-Hybrid oder mit einem vollelektrischen Antriebsstrang erhältlich sein.
Der TDI-Motor ist mit einer Leistung von 81 kW (110 PS), 110 kW (150 PS) oder 125 kW (170 PS) erhältlich.
Der neu entwickelte Plug-in-Hybrid (eHybrid) hat eine Systemleistung von 171 kW (232 PS).
Bei den Elektroversionen mit einer 64 kWh-Batterie (netto) haben Sie die Wahl zwischen 100 kW (136 PS), 160 kW (218 PS) und 210 kW (286 PS).
Eine weitere Elektroversion mit geringerer Leistung und kleinerer Batterie folgt speziell für den städtischen Vertrieb.
Der TDI mit 125 kW verfügt serienmäßig über ein Achtgang-Automatikgetriebe, bei der 110 kW-Version kann dieses Getriebe als Option bestellt werden.

Abmessungen Volkswagen Transporter

Mit 5.055 mm Länge ist der neue Transporter 146 mm länger als der T6.1.
Der Radstand misst 3.100 mm und ist um 97 mm gewachsen.
Eine Version mit 400 mm längerem Radstand ist ebenfalls erhältlich.
Da sich der Laderaum um 148 mm verbreitert hat, passt jetzt eine Ladung von 1.392 mm zwischen die Radkästen, so dass Sie noch einfacher eine Europalette einladen können.
Die Ladefläche hat eine Länge von 2.602 mm bzw. 3.002 mm in der Version mit verlängertem Radstand.

In der Standardversion beträgt das maximale Ladevolumen jetzt 5,8^m2; mit dem langen Radstand und dem erhöhten Dach können sogar 9,0^m2 transportiert werden.
Trotz der vergrößerten Abmessungen bleibt der Wagen leicht zu manövrieren; der Wendekreis beträgt 11,8 m (Standard-Radstand).
Je nach Version kann das neue Modell eine Last von bis zu 2,8 Tonnen ziehen.

große Digitalanzeigen

Der neue Transporter und der Caravelle werden nicht mehr mit einem Schlüssel gestartet, sondern mit der Starttaste, die sich zwischen dem digitalen 12-Zoll-Kombiinstrument und dem 13-Zoll großen Infotainment-Bildschirm befindet.
Ebenfalls charakteristisch für diese neueste Generation des Transporters sind das hohe Armaturenbrett mit einer ergonomischen Anordnung und die hohe Sitzposition.
Der Wählhebel des (optionalen) Automatikgetriebes ist höher auf dem Armaturenbrett positioniert als beim T6.1, was mehr Beinfreiheit schafft.
Der Schalthebel für die manuellen Versionen befindet sich wie bisher in der Mittelkonsole.

Das Multifunktionslenkrad verfügt über mehrere Tasten.
Die Lautstärke des Infotainmentsystems kann über das Lenkrad oder einen klassischen Drehknopf eingestellt werden.
Der traditionelle Handbremshebel wurde durch einen Schalter für die Feststellbremse in der Mitte des Armaturenbretts ersetzt, um noch mehr Fußraum zu schaffen.
Im oberen Teil des Armaturenbretts befinden sich zusätzliche Becherhalter und praktische Ablagefächer.

Bequeme Verbindungen

Und mit seinem Arsenal an Ladepunkten kann er auch während der Fahrt oder am Zielort eine Vielzahl von Geräten mit Strom versorgen.
Die elektrischen Schnittstellen umfassen nicht nur USB-A-, USB-C- und 12-V-Steckdosen, sondern bei Bedarf auch Lademöglichkeiten für 230-V-Geräte.
Bei den Dieselversionen befindet sich die 230V-Steckdose (400 W) immer am Rahmen des Fahrersitzes.
Die (teil-)elektrischen Versionen können mit zwei zusätzlichen Steckdosen in der Nähe der D-Säulen ausgestattet werden; in diesem Fall bieten alle drei 230V-Steckdosen eine Gesamtleistung von 2.300 W.  

Serienmäßige Ausstattung

Transporter-Fahrer profitieren jetzt von einer noch umfangreicheren Serienausstattung.
Die neueste Generation des Transporter ist serienmäßig mit LED-Scheinwerfern, LED-Rückleuchten, einer elektronischen Parkbremse mit Auto-Hold-Funktion, einer digitalen 12-Zoll-Instrumententafel (Digital Cockpit), einem Infotainmentsystem (einschließlich DAB+, Apple CarPlay, Android Auto, Online-Diensten und 13-Zoll-Touchscreen), einem Multifunktionslenkrad, dem Keyless Start-System, einem Regensensor, einem Spurassistenten, einer autonomen Notbremsung und der dynamischen Verkehrszeichenanzeige ausgestattet.

Volkswagen PanAmericana

Seit 2001 war der PanAmericana bereits außerhalb der Niederlande erhältlich, wo er sich zu einem exklusiven und beliebten Kultklassiker entwickelte.
Es war daher schnell klar, dass ein PanAmericana der siebten Generation wieder gebraucht wurde.
Diese Version wurde als Variante des Transporters Van und der Caravelle entwickelt und ist an robusten Geländewagenelementen wie genarbten Seitenschwellern und Radkästen zu erkennen.
Die Stoßstangen sind für raue Bedingungen vorbereitet und die Heckklappe oder die Türen sind mit einer Schutzhülle versehen.
Im Innenraum finden Sie beleuchtete Einstiegsleisten aus Edelstahl, hochglänzende schwarze Zierleisten am Armaturenbrett, verchromte Türgriffe und spezielle Polsterungen.
Die PanAmericana-Versionen sind mit 17- und 19-Zoll-Rädern erhältlich.
Der optionale 4MOTION-Allradantrieb ergänzt den robusten Charakter des PanAmericana perfekt.
Der neue Transporter Van PanAmericana wird ab dieser Generation auch in den Niederlanden ausgeliefert.

Enthüllung im September 2024

Der neue Volkswagen Transporter und Caravelle werden am 15. September enthüllt und im Anschluss an die IAA in Hannover vorgestellt.
Volkswagen Nutzfahrzeuge wird die niederländischen Versionen, Preise und Spezifikationen zum Beginn des Vorverkaufs, kurz nach der IAA, bekannt geben.