Das ist der neue Porsche Cayenne GTS: satte 500 PS!

Porsche Cayenne GTS erhält Technik vom Turbo GT

Dank des dynamisch abgestimmten GTS-Fahrwerks hat der Porsche Cayenne GTS eine um 10 Millimeter niedrigere Fahrhöhe. Der SUV ist jetzt serienmäßig mit einer adaptiven Luftfederung ausgestattet, einschließlich Porsche Active Suspension Management (PASM) und Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Alle Fahrwerkskomponenten und Regelsysteme, wie das Porsche Traction Management (PTM) und die optionale Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), sind ausdrücklich darauf ausgelegt, die Fahrleistungen des Fahrzeugs zu optimieren.

Die Zweiventil-Dämpfertechnologie des GTS bietet ein beeindruckendes Ansprechverhalten, während die Luftfederung mit Zweikammertechnologie dem Auto eine dynamische Federungsdynamik verleiht und gleichzeitig für Fahrkomfort sorgt. Die Achsschenkellager an der Vorderachse der Cayenne GTS Modelle stammen vom Cayenne Turbo GT, einer Version, die Porsche in Europa nicht anbietet. Sie erhöhen den negativen Sturz der Räder um 0,58 Grad und sorgen so für mehr Agilität und außergewöhnliche Fahrdynamik.

4,0-Liter-V8-Bi-Turbomotor

Neben dem fein abgestimmten Fahrwerk ist der imposante V8 ein weiteres Hauptmerkmal des neuen Cayenne GTS. Der 4,0-Liter-V8-Bi-Turbo-Motor wurde umfangreichen technischen Modifikationen unterzogen. Dies hat zu Effizienzgewinnen und einer deutlichen Leistungssteigerung geführt. Der Motor leistet jetzt 368 kW (500 PS), ein Plus von 30 kW (40 PS) im Vergleich zum vorherigen GTS. Das maximale Drehmoment beträgt 660 Nm, ein Plus von 40 Nm. Das überarbeitete Achtgang-Tiptronic S-Getriebe verbessert die Fahrleistungen spürbar durch kürzere Reaktions- und Schaltzeiten in den Modi Sport und Sport Plus.

Beeindruckende Leistung

Motor und Getriebe sorgen für eine beeindruckende Leistung in dem viertürigen Sportwagen. Der neue Cayenne GTS beschleunigt in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h; seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 275 km/h. Wie beim leistungsstarken Turbo GT verfügt die Verteilerdose des Porsche Traction Management (PTM) Allradsystems über ein separates Kühlsystem zur Temperaturregelung. Er sorgt dafür, dass der Allradantrieb auch unter schwerer Last oder bei längerem Einsatz (auf der Rennstrecke) weiterhin effizient funktioniert.

Daran erkennen Sie einen Porsche Cayenne GTS

Alle Porsche GTS Modelle sind an ihrer einzigartigen, sportlichen Note zu erkennen. Beim Cayenne GTS gehören dazu schwarze „GTS“-Schriftzüge an den Seiten und am Heck des SUV, eine andere Nase mit größeren Kühllufteinlässen, dunkel getönte Scheinwerfer und Rückleuchten sowie rote Bremssättel. Das Festhalten an der klassischen Design-DNA sorgt dafür, dass der Cayenne GTS den sofort erkennbaren Porsche-Look beibehält. 

Teile wie die Türschweller, die Einsätze in den vorderen Kotflügeln, die Einfassungen der Seitenfenster und die Radlaufverbreiterungen – alle Teil des serienmäßigen Sport Design-Pakets – sind jetzt in hochglänzendem Schwarz ausgeführt. Bei früheren GTS-Modellen waren einige dieser Karosserieteile in Wagenfarbe lackiert. Die Auspuffrohre der Sportauspuffanlage, die bisher schwarz waren, sind jetzt in einer dunklen Bronzefarbe gehalten. Die Cayenne GTS-Modelle sind mit 21-Zoll-Rädern im RS Spyder Design in Anthrazitgrau ausgestattet.

Der Porsche Cayenne GTS ist serienmäßig mit einem beheizbaren GT-Sportlenkrad ausgestattet. Der Dachhimmel, die Armlehnen und Türverkleidungen sowie die Mittelverkleidungen der achtfach verstellbaren Sportsitze sind mit dem hochwertigen Race-Tex gepolstert. Die Seitenwangen sind für mehr Seitenhalt bei schnellen Kurvenfahrten erhöht. Nur für den GTS bietet Porsche zwei alternative Interieur-Pakete in Carmine Red oder Slate Grey Neo an.

Stimmungsvolle Beleuchtung

Die neuen GTS-Modelle erhalten alle Funktionen, die kürzlich im Cayenne eingeführt wurden, einschließlich der neuen Porsche Driver Experience mit einem gebogenen digitalen Kombiinstrument und einem optionalen Beifahrerdisplay. Neben dem Sport Design-Paket, den dunkel getönten HD-Matrix-LED-Scheinwerfern und der Luftfederung verfügt der GTS auch über ein Bose® Surround Sound-System und eine Ambiente-Innenbeleuchtung. Das Cayenne GTS Coupé ist serienmäßig mit einem festen Panoramaglasdach und einem adaptiven, versenkbaren Heckspoiler ausgestattet.

Auf Kundenwunsch verstärkt Porsche den dynamischen Eindruck des Coupés durch eine Sportabgasanlage mit mittig angeordneten Auspuffrohren in dunkler Bronze. Dieser ist als Teil der drei verschiedenen Leichtbau-Sportpakete erhältlich. Dazu gehören ein leichtes Dach, ein Heckdiffusor aus Kohlefaser und eine reduzierte Isolierung. Je nach Ausstattung können die Leichtbaupakete das Gewicht des GTS um bis zu 25 Kilogramm reduzieren.

Startpreis Porsche Cayenne GTS

Der neue Porsche Cayenne GTS kann ab sofort bestellt werden und wird ab diesem Sommer in den acht niederländischen Porsche-Zentren erhältlich sein. Der Porsche Cayenne GTS hat eine unverbindliche Preisempfehlung von 225.300 €, während das Porsche Cayenne GTS Coupé ab 229.700 € erhältlich ist.