Auto Nachrichten

Geschichte Citroën DS5

Wenn Sie alles über den Citroën DS5 wissen wollen, beginnt es mit diesem Konzept: der Citroën C-SportLounge. Dieses Konzeptfahrzeug wurde der Weltpresse 2005 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt. Ein exzentrisch gestalteter Crossover, der Elemente einer exklusiven Limousine, eines praktischen Kombis und eines geräumigen MPV vereint.

Der Wagen zeichnet sich durch seine schnittige Karosserie und den geringen Luftwiderstand, das moderne Cockpit und den luxuriösen Innenraum aus. Mit seinen markanten Proportionen wirkt der DS5 größer als er ist: Mit 4,53 Metern Länge liegt er genau zwischen dem C4 und dem C5. Bemerkenswert für dieses Familienauto: Im Fond war nicht Platz für drei, sondern nur für zwei Insassen.

Vorgängerinnen und Vorgänger

Der sensationelle DS5 war ein völlig anderes Auto als sein Vorgänger: Der Citroën C5, der von 2007 bis 2019 produziert wurde, war in jeder Hinsicht ein viel traditionelleres Auto. Im Ausstellungsraum konnte man zwischen einer Limousine und einem Kombi wählen. Der DS5 bietet eine Kombination aus beidem, aber in einem viel markanteren Look.

Drittes DS-Modell

Nach dem DS3 (2010) und dem DS4 (2010) war der Citroën DS5 das dritte Auto, das unter dem Namen DS auf den Markt kam, damals noch als Premium-Komponente innerhalb der Marke Citroën.

Das Facelift des DS5 im Jahr 2015 wurde zum Anlass genommen, DS von nun an als eigenständige Luxusmarke zu vermarkten. Dabei nutzte DS unvermindert die Plattformen, Technologien und Händlerorganisationen der PSA-Gruppe.

Innenraum Citroën DS5

Im Inneren des Citroën DS5 kann man sehen, dass die Designer sich austoben durften. Als Fahrer blickt man auf ein dreiteiliges analoges und digitales Kombiinstrument. Es gibt haifischzahnförmige Schalter in der Mittelkonsole, Bedienelemente in der Decke und ein sportlich abgeflachtes Lenkrad. Mit 532 Litern ist der Kofferraum für ein Auto dieser Größe nicht übermäßig groß.

Für diejenigen, denen der Innenraum des DS5 nicht geräumig genug war, gab es auch eine Version mit Schiebedach. Einer davon wurde speziell für den französischen Präsidenten François Hollande gebaut.

Motoren

Niederländische Käufer können ihren Citroën DS5 mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbomotor ausstatten lassen, dessen Leistung zwischen 156 und 200 PS liegt. Diese THP-Motoren der PSA-Gruppe sind jedoch nicht als robuste und störungsfreie Kraftquellen bekannt.

Für Kilometerfresser gibt es 1,6-Liter-Turbodiesel (110-120 PS). Dieser sparsamste Diesel war zunächst nur mit einem halbautomatischen Getriebe erhältlich. Später war dieser Motor auch in Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich. Hübscher war ein 2,0-Liter-Turbodiesel mit 150, 163 oder 180 PS, der mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe gekoppelt war.

Steuerliche Vorteile ebneten den Weg für einen Diesel-Hybrid, den Hybrid4. Mit einem 37 PS starken Elektromotor an der Hinterachse hat man dann nicht nur Allradantrieb, sondern auch eine Systemleistung von 200 PS und 500 Nm Durchzugskraft.

Modelle Citroën DS5

Kein Citroën DS5 wird Ihnen den Eindruck vermitteln, dass Sie es mit einer Billigversion zu tun haben. Wer alles über die Ausstattungsniveaus des Citroën DS5 wissen will: Es beginnt mit dem Chic. Dieser hat eine automatische Klimaanlage, einen Tempomat, LED-Tagfahrlicht und getönte Scheiben. Interessanter wird es ab dem So Chic, der mit Halblederausstattung, schlüssellosem Zugang, Panoramadach und Parksensoren hinten ausgestattet ist.

Das Topmodell heißt Sport Chic und verfügt zusätzlich über elektrisch verstellbare Vordersitze mit Massagefunktion, Navigation mit Rückfahrkamera, Head-up-Display und Xenonlicht. Wichtiges Detail: Die optionalen 18- oder 19-Zoll-Felgen sehen unter einem DS5 gut aus, beeinträchtigen aber den französischen Federungskomfort.

Konkurrenten

Der Citroën DS5 ist eine originelle und eigenwillige Alternative zu einem durchschnittlichen Kombi oder einem kompakten SUV. Ein Lancia Delta bietet vielleicht etwas weniger Platz, aber ähnliche Exzentrizitäten. Ein Volkswagen CC – das viertürige Passat Coupé – könnte in Frage kommen, aber ist er exzentrisch genug?

Auch ein Citroën C5 ist eine glaubwürdige Alternative. Als schnittige Limousine mit anmutigen Linien oder als geräumiger Kombi mit viel Komfort. Auch gut: dieselbe französische Technik und derselbe Komfort, aber optional mit einem geschmeidigen V6-Motor und der berühmten hydropneumatischen Federung.

Wichtige Punkte Citroën DS5

Wenn Sie alles über den Citroën DS5 wissen wollen, können auch wir ein paar interessante Punkte nicht auslassen:

• THP-Motoren sind bekannt für Ölverbrauch, klappernde Steuerketten, defekte Zündspulen und Turboverschleiß.
• Bei Dieselmotoren ist auf übermäßigen Turboverschleiß und Rußfilterprobleme zu achten. Prüfen Sie daher die Wartungshistorie sorgfältig.
• Überprüfen Sie bei einem gebrauchten Hybrid4 die Kapazität des Akkus.

Nachfolgerin

Natürlich könnte man sagen, dass der Citroën DS5 einen Nachfolger hatte, nachdem DS mit der „5“ korporiert wurde. Der eigentliche Nachfolger könnte jedoch der Citroën C5 X sein. Dieses Auto vereint die Eigenschaften einer großen Limousine, eines Kombis und eines Crossovers.