Cadillac Celestiq: Top-Elektrolimousine mit Rolls-Royce-Preisschild

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Ja, Sie haben richtig gelesen. Cadillac sieht den Celestiq nicht als Konkurrenten zu Fahrzeugen wie dem Mercedes-Benz EQS und dem BMW i7. Der Celestiq soll stattdessen direkt mit Rolls-Royce, Bentley und Mercedes-Maybach konkurrieren. Das klingt ziemlich hochtrabend, aber Cadillac berichtet, dass jeder Celestiq vollständig von Hand gefertigt wird und dass „kein Auto dem anderen gleicht“. Denn wie bei Rolls und Bentley hat jeder Kunde die Möglichkeit, sein Auto ganz nach seinen Wünschen zusammenzustellen. Das hat natürlich seinen Preis, aber dazu später mehr.

Schrägheck ohne Türgriffe

Einen modernen Cadillac erkennt man vor allem an seinen klaren, geraden Linien. Der Celestiq ist da keine Ausnahme. Die Silhouette des Celestiq beginnt recht traditionell mit einer langen Motorhaube und einer abfallenden Windschutzscheibe, ist aber am Heck völlig einzigartig. Der Celestiq ist in der Tat ein Fließheck: Die Heckscheibe reicht bis nach hinten und lässt sich hochklappen, wenn man Zugang zum Kofferraum haben möchte. Ein weiteres markantes Designelement des Celestiq sind die Hockeystick-förmigen Rückleuchten, die die Heckscheibe flankieren.

Ungewöhnlich ist auch das Fehlen von Türgriffen am Celestiq. Wie öffnen Sie also die Türen? Ganz einfach, auf Knopfdruck öffnen sich die Türen des Celestiq komplett elektrisch. Das macht nicht nur Spaß, wenn Sie Ihren Nachbarn damit beeindrucken wollen, sondern bringt auch aerodynamische Vorteile mit sich, da keine Türgriffe vorhanden sind.

Dashboard im Breitbildformat

Von außen sieht der Celestiq schon ziemlich beeindruckend aus, aber im Innenraum muss Cadillac wirklich beweisen, dass es auf dem Gebiet der aristokratischen britischen Marken mithalten kann. Auf den ersten Blick scheint dies durchaus möglich zu sein. Cadillac verwendet für den Innenraum des Celestiq exotische Materialien. Im Fall der Pressefotos handelt es sich um eine Kombination aus schwarzem und hellblauem Leder, Aluminium und Karbonfaser.

Ansonsten ist so gut wie alles an Bord der Celestiq digital. Wie im EQS besteht das Armaturenbrett aus mehreren Bildschirmen – insgesamt 55 Zoll -, die sich über die gesamte Breite des Innenraums erstrecken. Über einen kleineren Touchscreen in der Mittelkonsole können Sie verschiedene Fahrzeugfunktionen steuern. Übrigens hat Cadillac die physischen Knöpfe nicht ganz in die ewigen Jagdgründe verbannt: Auf der Mittelkonsole befindet sich nämlich noch ein iDrive-ähnlicher Drehknopf. Spart wieder Fingerabdrücke auf den Bildschirmen. Für Musikliebhaber ist es schön zu wissen, dass das Audiosystem des Celestiq über satte 38(!) Lautsprecher verfügt.

Cadillac Celestiq Spezifikationen

Der Celestiq basiert auf der Ultium-Elektroplattform der Muttergesellschaft General Motors (GM). Dies ist die gleiche technische Basis wie unter anderem der elektrische GMC Hummer. Der Antriebsstrang des Celestiq besteht aus zwei Elektromotoren, die von einer 111-kWh-Batterie mit Strom versorgt werden.

Das Ganze ergibt 600 PS, 867 Nm Drehmoment und eine von GM geschätzte Reichweite von 483 Kilometern. Das wird zweifellos etwas nachlassen, wenn Sie die Leistung des Antriebsstrangs häufig in Anspruch nehmen. Wenn Sie wollen, können Sie in 3,8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit des Celestiq ist nicht bekannt. Eigentlich spielt das auch keine Rolle, denn der Celestiq ist vor allem auf Komfort ausgerichtet. Unter anderem sollen die adaptive Luftfederung, ‚Active Roll Control‘ und ‚Magnetic Ride 4.0‘ zu einem möglichst komfortablen Fahrerlebnis beitragen.

Was das autonome Fahren betrifft, so verfügt der Celestiq über Cadillacs Ultra Cruise“-System. Damit kann das Auto derzeit halbautonom fahren, aber Cadillac sagt, dass der Celestiq über die nötige Hardware verfügt, um in Zukunft mehr zu können – über Over-the-Air-Updates.

Preis Cadillac Celestiq

Dann kommen wir zu dem wichtigsten Punkt, der Cadillac dazu bringt, mit dem Celestiq eine neue Stufe zu erklimmen: der Preis. Cadillac gibt sogar an, dass es sich um „mehr als 300.000 Dollar“ handelt. Da jedes Celestiq vollständig nach den Wünschen des Kunden zusammengebaut wird, können Sie damit rechnen, dass Sie einige Dollar mehr bezahlen müssen. Außerdem ist das Celestiq nur erhältlich, wenn Sie auf einer Warteliste stehen. Cadillac wird die Produktion des Celestiq Ende 2023 aufnehmen. Nicht, dass es uns etwas ausmacht, denn die Celestiq wird nicht nach Europa übersetzen.