BMW Concept RR, was ist das?

Vor etwa 15 Jahren war die BMW S 1000 RR das erste ultimative Supersportmotorrad der Marke. Seitdem sind wir viele Modellgenerationen weiter. BMW ist auch mit einer Rennversion dieses Powerbikes in der Superbike-Weltmeisterschaft recht aktiv. Jetzt denkt das Entwicklungs- und Designteam über einen Nachfolger nach. Auf jeden Fall verrät die Konzeptversion schon eine Menge. Eine ganze Reihe von Teilen aus Carbon und Aluminium und damit wahrscheinlich ein noch geringeres Gewicht.

Konzept RR abgeleitet von M 1000 RR

Das Concept RR ist von der M 1000 RR inspiriert. Und zwar von dem Werks-Superbike, mit dem der BMW Fahrer Toprak Razgatlioğlu letztes Jahr die FIM World Superbike Championship in dominanter Manier gewonnen hat. BMW Motorrad setzt also auf einen direkten Technologietransfer von der Rennstrecke auf die Straße.

Einblicke in zukünftige RR

Markus Flasch, Chef von BMW Motorrad (mit blauer Weste): „Das Concept RR ist ein wahres Meisterwerk. Noch nie haben wir so früh einen Blick in die Zukunft unserer RR-Linie geworfen. Diese Maschine ist ein Ausdruck reinen Leistungswillens – sowohl für die Straße als auch für die Rennstrecke.“

Selbst der Designchef von BMW, Adrian van Hooydonk (mit Schal), zeigt sich beeindruckt.

Mehr als 230 PS

Im Inneren des Rahmens der BMW Concept RR finden wir einen wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotor, der mehr als 230 PS (169 kW) leistet. Dies ist die gleiche Motorkonfiguration wie in der WSBK-Meistermaschine. Fortschrittliche Systeme wie Motormanagement, Traktionskontrolle und Motorbremskontrolle wurden direkt aus dem Rennsport übernommen und sorgen für ultimative Kontrolle und Effizienz.

Hightech-Materialien und Aerodynamik

Geringes Gewicht hatte bei der Entwicklung des Concept RR oberste Priorität. Durch die Verwendung von Karbon und Aluminium sowie innovativer Fertigungstechniken wurde jedes Bauteil hinsichtlich Gewicht und Steifigkeit bis zur Perfektion optimiert. Die aerodynamisch gestaltete Verkleidung mit den integrierten Winglets trägt sowohl zu einer hohen Höchstgeschwindigkeit als auch zur Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bei. Auffällig ist auch das beleuchtete RR-Symbol unter der Aluminiumhaube am Ende der Sitzbank.

Fokus auf das Fahrerlebnis

Die Ingenieure haben das Design so stromlinienförmig wie möglich gehalten. Die Luftführung verläuft sogar durch das Motorrad. Das Ergebnis: ein noch nie dagewesenes kompaktes, aggressiv aussehendes Paket, das vor Kurvenhunger strotzt. Die Bremsen sind natürlich von höchstem Niveau und sowohl für den intensiven Straßengebrauch als auch für den professionellen Rennsport abgestimmt.

Ausblick

Das Concept RR ist vorerst ein Studienmodell, aber es überlässt wenig der Fantasie. BMW Motorrad ist eindeutig entschlossen, seine Führungsposition im Superbike-Segment zu behaupten – mit einem Motorrad, das auf der Rennstrecke ebenso zu Hause ist wie auf öffentlichen Straßen.