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BMW 5er Touring kommt auch als BMW i5 Touring

Februar 7, 2024

BMW 5er Touring 2024

Der neue BMW 5er Touring hat eine athletische Seitenansicht, die von einer hohen Schulterlinie, kraftvoll ausgeformten hinteren Radhäusern und zwei präzise platzierten Charakterlinien bestimmt wird. Ergänzt wird sie durch einen Dachspoiler und eine schlanke D-Säule. Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist der neue BMW 5er Touring 97 Millimeter länger (5.060 Millimeter), 32 Millimeter breiter (1.900 Millimeter) und 17 Millimeter höher (1.515 Millimeter). Der neue BMW 5er Touring verfügt über den längsten Radstand seiner Klasse, der um 20 Millimeter auf 2.995 Millimeter gewachsen ist.

Frontgestaltung

Die markante Frontpartie zeigt eine moderne Interpretation der markanten Doppelscheinwerfer und des ikonischen BMW Nierengrills. Zwei vertikale LED-Elemente dienen als Blinker bzw. Tagfahrlicht. Der weit nach vorn reichende BMW Nierengrill ist optional mit der BMW Iconic Glow Nierengrillbeleuchtung ausgestattet. Die Rückleuchten des neuen BMW 5er Touring sind von der bekannten L-Form geprägt. Sowohl der Seitenschweller als auch der hintere Stoßfänger sind unten dunkel lackiert, was der gesamten Karosserie ein niedrigeres Aussehen verleiht. Das verleiht dem Auto eine sportliche Silhouette.

BMW i5 TOURING (2024) hat nicht eine Sache! – WALKAROUND – AutoRAI TV

Verschiedene Optionen

Die Lackpalette umfasst von Produktionsbeginn an drei BMW Individual Außenfarben. Zur Serienausstattung des neuen BMW 5er Touring gehören 18-Zoll-Leichtmetallräder für die Mild-Hybrid-Benzin- und Dieselmodelle sowie 19-Zoll-Räder für die Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modelle. Optional sind Leichtmetallräder bis zu 21 Zoll erhältlich. Der dynamische Charakter des neuen BMW 5er Touring lässt sich mit dem M Sportpaket, dem M Sportpaket Pro und dem M Carbon Exterieurpaket weiter betonen. Als Topmodell der Baureihe verfügt der BMW i5 M60 xDrive Touring serienmäßig über Exterieurkomponenten, die seine herausragende Fahrdynamik deutlich zum Ausdruck bringen.

Innenraum BMW 5er Touring 2024

Das Herzstück des progressiven, fahrerorientierten Innenraumdesigns ist das BMW Curved Display. Das 12,3-Zoll-Informationsdisplay und das Steuerungsdisplay mit einer Bildschirmdiagonale von 14,9 Zoll bilden ein volldigitales Cockpit. Der moderne Premium-Charakter des Innenraums wird durch die neuen Sportsitze mit serienmäßiger Sitzheizung, das nun unten abgeflachte Lenkrad und die optionale BMW Interaction Bar noch verstärkt. Die BMW Interaction Bar ist bei den elektrischen Varianten des BMW 5er Touring serienmäßig.

BMW i5 Touring

Veganes Interieur

Der neue BMW 5er Touring verfügt serienmäßig über einen komplett veganen Innenraum. Die Sitzflächen in Veganza sind optional auch mit einer dekorativen Perforation erhältlich. Optional ist auch die BMW Individual Lederausstattung Merino in mehreren zweifarbigen Varianten erhältlich. Weitere Highlights des Ausstattungsprogramms sind das Glas-Panoramadach, die Crafted Clarity-Bedienelemente und das Bowers & Wilkins Surround Sound System mit bis zu 18 Lautsprechern.

Gepäckraum

Eine größere Öffnung im Kofferraum in Kombination mit einer niedrigen Ladekante erleichtert das Verstauen von großen Gepäckstücken. Unabhängig von der Antriebstechnik verfügen alle Varianten des neuen BMW 5er Touring über ein Kofferraumvolumen, das von 570 auf 1.700 Liter erweitert werden kann. Neben der automatischen Heckklappenbetätigung lässt sich serienmäßig auch die Rückenlehne der Rückbank im Verhältnis 40:20:40 vom Kofferraum aus nach vorne klappen. Ablagefächer unter dem Gepäckraumboden bieten Platz für das Gepäckraumtrennnetz, die Gepäckraumabdeckung und das Ladekabel für die Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modelle. Die separat zu öffnende Heckscheibe ist verschwunden.

BMW i5 Touring

Vollelektrischer BMW i5 Touring in zwei Varianten

Der neue BMW i5 Touring ist der erste vollelektrische Premium-Kombi seiner Klasse. Zwei Versionen sind von Anfang an verfügbar. Im BMW i5 M60 xDrive Touring sorgen zwei leistungsstarke Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse für eine Systemleistung von bis zu 442 kW (601 PS). Wird die M Launch Control oder der M Sport Boost aktiviert, erhöht sich das Systemdrehmoment vorübergehend von 795 Nm auf 820 Nm. Das Topmodell beschleunigt in 3,9 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 230 km/h begrenzt. Der Elektromotor des BMW i5 eDrive40 Touring sitzt an der Hinterachse und erzeugt eine maximale Leistung von 250 kW (340 PS) und ein maximales Drehmoment von bis zu 430 Nm mit Sport Boost oder Launch Control Funktion. Der BMW i5 eDrive40 Touring beschleunigt in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Batterie

Bei beiden Modellen hat das Akkupaket einen nutzbaren Energiegehalt von 81,2 kWh. Neben effizienten Elektromotoren tragen auch die adaptive Rekuperation und die Wärmepumpentechnologie zum Heizen und Kühlen von Innenraum und Antriebsstrang zur Reichweite des BMW i5 Touring bei. Die Reichweite auf Basis des WLTP-Testzyklus beträgt bis zu 506 Kilometer für den BMW i5 M60 xDrive Touring und bis zu 560 Kilometer für den BMW i5 eDrive40 Touring. 

BMW i5 Touring

Hochladen

Die Batterie kann mit Wechselstrom mit einer Leistung von bis zu 11 kW serienmäßig und optional bis zu 22 kW (serienmäßig für BMW i5 M60 xDrive Touring) geladen werden. Die Hochspannungsbatterie kann mit Gleichstrom bis zu einer maximalen Leistung von 205 kW geladen werden. Ein vorausschauendes Wärmemanagement für die Hochspannungsbatterie optimiert die Effizienz bei der Nutzung von Schnellladestationen. Der BMW i5 Touring ist auch für Plug & Charge an geeigneten Ladestationen geeignet.

Auch als Mild-Hybrid-Diesel

Alle für den neuen BMW 5er Touring erhältlichen Dieselmotoren sind mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System und einem Achtgang-Sportautomatikgetriebe BMW Steptronic mit Schaltwippen hinter dem Lenkrad kombiniert. Der zur Markteinführung verfügbare Vierzylinder-Reihendieselmotor des BMW 520d Touring erzeugt eine maximale Leistung von 145 kW (197 PS) und ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Auf Kundenwunsch ist dieses Modell als BMW 520d xDrive Touring auch mit dem Allradantrieb BMW xDrive erhältlich. Die Erweiterung des Antriebsportfolios folgt im Sommer 2024 mit einer Plug-in-Hybrid-Variante und einem Sechszylinder-Reihendieselmotor. Die Modelle BMW i5 Touring und Plug-in-Hybrid verfügen serienmäßig über eine Luftfederung an der Hinterachse inklusive automatischer Niveauregulierung.

M-Zeug

Das M Sportfahrwerk, eine M Sportbremsanlage und das Adaptive Fahrwerk Professional (Serie im BMW i5 M60 xDrive Touring) mit elektronisch geregelten Stoßdämpfern, integrierter Hinterachslenkung (bis zu 2,5 Grad) und neuer Fahrwerksdynamik sind als Sonderausstattung erhältlich. Das M Adaptive Fahrwerk Professional mit aktiver Wankstabilisierung und aktivem Wankkomfort ist optional für den BMW i5 M60 xDrive Touring erhältlich.

BMW 5er Touring (BMW i5 Touring) Preise

Die niederländische Preisgestaltung bei Markteinführung im Mai 2024 ist:

Modell Empfohlener Verkaufspreis
BMW i5 eDrive40 Touring * € 79.622,-
BMW i5 eDrive40 Touring M Sport Edition € 79.999,-
BMW i5 M60 xDrive Touring *. € 110.477,-
BMW 520d Touring € 80.242,-
BMW 520d xDrive Touring € 86.004,-

*Inklusive Service-Inclusive-Vertrag für 4 Jahre und unbegrenzter Kilometerzahl.

BMW i5 eDrive40 M Sport Edition

Der BMW i5 eDrive40 Touring ist als M Sport Edition ab 79.999 Euro erhältlich. Bei der M Sport Edition wird das kraftvolle und sportliche Design des BMW i5 Touring durch das M Sportpaket und eine BMW Metallic-Außenfarbe** aus dem regulären Angebot zusätzlich unterstrichen. Ein weiteres Highlight ist der Driving Assistant Plus, der den serienmäßigen Fahrassistenten um noch intelligentere Systeme erweitert.

Der BMW i5 eDrive40 Touring M Sport Edition auf einen Blick:




















BMW i5 Touring














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