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Bewertung – Hyundai Santa Fe (2024), Hyundai hat Mut!

Oktober 16, 2024

Entwurf Hyundai Santa 2024

Der neue Hyundai Santa Fe wurde im Vergleich zu seinem Vorgänger radikal umgestaltet. Da das Interieur Vorrang hatte, haben die Designer erst danach das Exterieur entworfen. Daher auch das kantige Aussehen. Auffallend sind die Scheinwerfer und Rückleuchten, die den Buchstaben H enthalten, eine subtile Anspielung auf den Namen Hyundai. Die mit modernster Technologie ausgestatteten Voll-LED-Projektorscheinwerfer bieten eine langlebige, tageslichtähnliche Ausleuchtung und eine automatische Smart High Beam-Funktion.

Ein starkes Auto, dieser Santa Fe!

Im Vergleich zu seinem Vorgänger ist der neue Santa Fe auch deutlich größer. Der Radstand wuchs um 5 cm auf über 2,81 Meter. Die Gesamtlänge stieg um 4,5 cm auf 4,83 Meter. Der Kofferraum fasst 628 Liter. Wenn Sie die Rückenlehnen der zweiten und dritten Sitzreihe umklappen, entstehen sogar 1.949 Liter: das sind 300 Liter mehr als bei seinem Vorgänger. Dann gibt es auch eine flache Ladefläche. Die Beinfreiheit in der zweiten Sitzreihe wuchs um 2 cm und in der dritten Reihe um 3 cm. Die Rückenlehnen der dritten Sitzreihe sind um 10 Grad neigbar.

Sechs oder sieben Sitze

Der Hyundai Santa Fe ist mit sieben Sitzen, aber auch als Sechs-Sitzer erhältlich. In der sechssitzigen Version nehmen Sie in der zweiten Sitzreihe auf luxuriösen, elektrisch verstellbaren Einzelsitzen mit Armlehnen Platz. Der Innenraum wirkt schlank und aufgeräumt. Hinter dem Lenkrad entdecken wir ein 12,3 Zoll großes Kombiinstrument mit einem ebenso großen Infotainment-Bildschirm auf der rechten Seite mit klaren Menüstrukturen. Das Infotainment-System unterstützt auch ‚Over-The-Air‘ (OTA) Software-Updates.

UV-C-Sterilisationstablett

Ein nützliches Merkmal dieses SUV ist das duale kabellose Ladesystem für Smartphones, das sich zentral in der Mittelkonsole befindet. Ein USB-C-Anschluss (max. 27 W) ist ebenfalls vorhanden. Bemerkenswertes Detail: Das Auto verfügt auch über eine UV-C-Sterilisationsschale oben im Handschuhfach. Damit lassen sich häufig benutzte Gegenstände wie Mobiltelefone und Geldbörsen einfach sterilisieren. Sie haben richtig gelesen: Der neue Hyundai Santa Fe desinfiziert Ihr Smartphone. Im Video zeigen wir, wie es funktioniert. Es ist auch nicht normal, wie viele Getränkehalter dieser Santa Fe hat. Er ist wirklich ein Auto, das mit Blick auf den US-Markt entwickelt wurde.

Hyundai Santa Fe Preise

Dennoch fühlt sich dieser Santa Fe mit Plug-in-Hybridantrieb auch auf dem niederländischen Markt zu Hause. Das liegt natürlich an seinen auf dem Papier sehr niedrigen CO2-Emissionen. Das führt zu weniger bpm. Das Auto in dieser Geschichte ist ein Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI PHEV 4WD Black Line 6-Sitzer. Die Preise für den Santa Fe beginnen bei 59.595 Euro, aber dieser Preis gilt für die siebensitzige Hybridversion: den 1.6 T-GDI HEV. Ein wichtiger Unterschied: den Sechssitzer gibt es ausschließlich als Black Line und der kostet 68.995 Euro. Den Siebensitzer gibt es als Comfort Smart ab 59.995 Euro. Dieses Modell – die Black Line mit sechs Sitzen – kostet also mindestens 68.995 Euro. Wenn Sie die Farbe Earthy Brass Mat wünschen, müssen Sie 1.095 Euro mehr bezahlen. Damit steigt der Preis auf 70.090 Euro.

Farben

Apropos Farben, der neue Santa Fe ist in den folgenden zehn Außenfarben erhältlich: Terracotta Orange, Magnetic Gray Metallic, Typhoon Silver Metallic, Abyss Black Mica, Creamy White Pearl Mica, Cyber Sage Mica, Ocado Green Mica, Pebble Blue Mica, Creamy White Matte und Earthy Brass Matte. Für den Innenraum haben Sie die Wahl zwischen schwarzen Stoffbezügen oder Supersonic Gray Stoff- oder Lederbezügen und Pecan Brown oder Forest Green Lederbezügen. Die Black Line ist mit schwarzem Nappaleder gepolstert.

Plug-in-Hybrid

Kommen wir kurz auf den Plug-in-Hybrid zurück. Zugegeben, Sie können mit dem PHEV einige Strecken zu 100 % elektrisch fahren, aber auf der Autobahn vergehen die Kilometer wie im Flug aus dem Akkupack. Sie haben Glück, wenn Sie im EV-Modus 20 bis 25 Kilometer auf der Autobahn zurücklegen. Wenn Sie also längere Strecken zurücklegen müssen, ist das Akkupaket ziemlich nutzlos. Es stellt sich also die Frage, ob Sie sich nicht besser für den Hybrid Santa Fe entscheiden sollten. Sie erhalten dann den gleichen Benzinmotor mit 116 kW (158 PS) und 265 Nm, nur die Systemleistung ist mit 158 kW (215 PS) etwas geringer, während Sie nur von 367 Nm Drehmoment profitieren.

Noch wichtiger ist, dass das Leergewicht auf 1.900 Kilogramm sinkt, während es beim Plug-in-Hybrid mindestens 2.075 Kilogramm beträgt. Das liegt natürlich daran, dass die Lithium-Ionen-Polymer-Batterie beim Hybrid nicht vorhanden ist. Außerdem haben Sie einen größeren Kraftstofftank: 67 Liter gegenüber 47 Litern für den PHEV. Da beide Motorvarianten fast den gleichen Preis haben, erscheint dieser Hybrid über Nacht besonders interessant. Den Hybrid – der auch mit bpm etwas günstiger ist – gibt es ausschließlich als Siebensitzer. Der Plug-in-Hybrid kommt mit den untenstehenden Spezifikationen.

Hyundai Santa Fe Plug-in Hybrid Technische Daten

Ah, diese Fahrerassistenzsysteme

Fahrassistenzsysteme machen sich natürlich gerne bemerkbar, wie in jedem modernen Hyundai. Zum Glück lässt sich alles schnell abschalten. Sie können die „Favoriten“-Taste am Lenkrad – in Form eines Sterns – so programmieren, dass sie eine Abkürzung zu den Fahrassistenzsystemen bietet. Dort können Sie den Geschwindigkeitsalarm, den Fahrermonitor und den Fahrspurassistenten schnell ausschalten. Denn gerade diese drei Systeme lenken Sie während der Fahrt stark ab. Jedes Mal, wenn Sie den Santa Fe starten, schalten Sie also diese Systeme – wenn Sie das wünschen – für eine Weile aus. Danach sind Sie frei von Pieptönen. Und das ist gut so. Wenn Sie sie eingeschaltet lassen, beginnen die Passagiere im Auto, ernsthaft an Ihren Fahrkünsten zu zweifeln. In dieser Hinsicht hat man es in Brüssel wirklich übertrieben, als man die Fahrerassistenzsysteme vorschrieb.

Der Hyundai Santa Fe verfügt über die folgenden Systeme:

Hyundai Santa Fe Ausstattung

Der Hyundai Santa Fe ist bereits serienmäßig recht reichhaltig ausgestattet. Dazu gehören 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 235/60 R18 Reifen, LED-Tagfahrlicht und ein 12,3-Zoll-Multimediadisplay mit Navigation, DAB+, Bluelink und Apple CarPlay/Android Auto. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen sowie den Infotainment- und Sicherheitssystemen gehören:

Fazit Bewertung Hyundai Santa Fe

Der neue Santa Fe ist immer noch der praktische Familien-SUV, aber jetzt mit dem Look, der zu einem Indiana Jones-Film passt. Für uns ist das ein starkes Merkmal, denn in einem Markt, der von SUVs und Crossovern überschwemmt wird, muss man etwas tun, um sich abzuheben. Hyundai hat den Mut gehabt, den Santa Fe zu etwas Besonderem zu machen. Er ist äußerst komfortabel, äußerst geräumig und wer das Auto treu an die Ladesäule hängt, ist auch recht sparsam. Sie möchten lieber nicht an die Steckdose? Dann entscheiden Sie sich einfach für den Hybrid.






















































































Hyundai Santa Fe Bewertung