Autotest – Alfa Romeo Tonale Q4 Plug-in-Hybrid

Um es gleich auf den Punkt zu bringen: Der Alfa Romeo Tonale ist eine Augenweide. Vor allem in dieser grünen Farbe Verde Montreal in der Veloce-Version mit den kräftigen rotfarbenen Bremssätteln. Die Bezeichnung Veloce ist den stärksten Alfa Romeo Modellen vorbehalten. Bei diesem Tonale bedeutet das einen Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang, der alle vier Räder antreibt, mit einem 1,3-Liter-Benzinmotor mit 118 kW (160 PS) und einem Elektromotor mit 90 kW (122 PS). Zusammen sind sie für eine Spitzenleistung von 206 kW (280 PS) gut.

Alfa Romeo Tonale Qualifikationen

Äußeres Erscheinungsbild und Papierqualifikationen sind in Ordnung. Das Design zieht die Aufmerksamkeit der Betrachter auf sich. Besonders gelungen ist die klobige und mutige Frontpartie mit dem herzförmigen Alfa-Kühlergrill und den bösartig wirkenden Scheinwerfern, die jeweils mit Dreifach-LED-Tagfahrlicht ausgestattet sind. Das Gleiche gilt für das Heck mit den dreifachen Rückleuchten, die elegant mit den Formen der Heckklappe verschmelzen. Die Formen sind geradezu sinnlich, und auf dem Weg dorthin stellen wir fest, dass viele (wissen), wie sehr sie das schätzen.

Sinnliche Formen

Das Interieur wirkt durch ebenso sinnliche Formen und edle Materialien einladend. So ist das Armaturenbrett des Veloce teilweise mit Alcantara bezogen, das eine fast durchgehende Aluminiumleiste enthält, die im Dunkeln schön indirekt beleuchtet ist.

Digitale Instrumentierung

Unser Blick gleitet über ein großes freistehendes Display zu den digitalen Instrumenten. Zwischen den Vordersitzen trennt eine Mittelkonsole Fahrer und Beifahrer. Sie verfügt über Becherhalter und ein Ablagefach, dessen Klappe als verstellbare Mittelarmlehne dient. Die Sitze bieten guten Halt und sind mit einer Kombination aus Stoff und Leder gepolstert.

Animationen

Wie es sich für Alfa Romeo gehört, aktiviert man das Auto mit der Start-Stopp-Taste am Lenkrad. Im Kombiinstrument erscheint eine Animation der Frontpartie des Tonale mit aufleuchtenden Scheinwerfern. Im ausgeschalteten Zustand leuchten die Rücklichter in einer Animation auf. Ein nettes Detail, das Sie unbewusst ein wenig in Versuchung führt und Sie mit Stolz erfüllt, dass Sie einen Alfa Romeo Tonale fahren. Das Glück kann von kleinen Dingen abhängen.

Innenraum des Alfa Romeo Tonale

Der Innenraum ist ausreichend groß. Ein SUV, wie es der Tonale ist, bietet in dieser Hinsicht kaum Grund zur Klage. Im Fond können auch Erwachsene bequem sitzen. Der Gepäckraum ist nicht der größte. Dabei handelt es sich nicht um Konkurrenzmodelle, sondern um andere Modellvarianten des Tonale ohne Plug-in-Hybrid-Antrieb. Bei diesen Versionen befindet sich die Batterie nicht unter dem Kofferraumboden, so dass das Ladevolumen etwas größer ist.

Elektrischer Fahrbereich

Im Gegenzug für weniger Ladevolumen erhalten Sie eine elektrische Reichweite, die beim Q4 Plug-in-Hybrid recht gut ist. Das hängt ein wenig von den Bedingungen und dem Fahrstil ab, aber im Durchschnitt können über 50 Kilometer rein elektrisch gefahren werden. Selbst auf der Autobahn bei Geschwindigkeiten von bis zu 130 km/h kommt der Elektromotor gut alleine zurecht.

Alfa Romeo DNA

Wenn Sie eine maximale Effizienz erreichen wollen, sollten Sie sich mit dem Antriebsstrang und seinem Prinzip beschäftigen. Beginnen wir mit den Fahrmodi, die Sie in guter Alfa Romeo-Manier mit der runden DNA-Taste einstellen. D steht für Dynamic, N für Normal und A für Advanced. Im letztgenannten Modus können Sie die Gasannahme, den Schaltrhythmus der Automatik und die elektronisch gesteuerte Stoßdämpfung nach Ihren Wünschen anpassen. In D Zustand wie in der sportlichsten Einstellung. In N ist der Tonale weniger reaktionsfreudig, und insbesondere die Stoßdämpfung/Federung ist bemerkenswert weich. Offen gesagt, ein bisschen zu sanft, denn die steifere Einstellung von D passt besser zum Alfa Romeo Erlebnis und Charakter.

eSave?

Die Fahrstufe D macht den Alfa Romeo Tonale weniger sparsam. Das liegt daran, dass der Benzinmotor ständig in Betrieb ist und vom Elektromotor unterstützt wird. Im Normalmodus geschieht dies nur, wenn es für eine schnelle Beschleunigung erforderlich ist. Der Vorzug liegt dann beim elektrischen Fahren. Aber: Wenn Sie das vermeiden und den Akku einigermaßen voll halten wollen, schalten Sie eSave ein. Die Batterie bleibt dann geladen, so dass Sie immer genug Strom haben, um zum Beispiel in der Stadt elektrisch zu fahren. Natürlich ist auch das Aufladen über die Steckdose eine Option. Witzig: Im Dynamic-Fahrmodus bremst die Tonale selbst erheblich auf den Antriebsstrang ein, was bei einer Bergabfahrt durchaus spürbar ist. Und dann wird der Akku wieder aufgeladen! Damit ist D eine hervorragende Option, wenn Sie sportlich auf kurvigen und abschüssigen Straßen fahren.

Wie fährt sich der Tonale?

Der Komfort überwiegt eindeutig. Alfa Romeo hat den Tonale auf eine breite Nutzergruppe zugeschnitten und nicht nur auf Liebhaber von purer und knackiger Sportlichkeit. Mit den verfügbaren 280 PS und dem beachtlichen Drehmoment ist die Beschleunigung zwar schnell, aber nur, wenn das Gaspedal fest durchgetreten wird. Der Benzinmotor macht sich bei höheren Drehzahlen etwas nachdrücklicher bemerkbar. Bei niedrigen Drehzahlen ertönt ein dumpfes Brummen aus den Doppelauspuffanlagen am Heck. Dann ist es auch im Innenraum leise, man hört nur etwas Abrollgeräusch von den Reifen. Es gibt kaum Windgeräusche.

Fazit

Der Alfa Romeo Tonale ist eine Rarität auf den niederländischen Straßen, und das allein macht ihn schon besonders. Die Optik tut ihr Übriges, denn praktisch jeder, den wir trafen, blieb stehen und äußerte sich anerkennend über die ansprechenden Formen. Der Preis ist nicht für jeden geeignet. Sie fahren darin ab 44.900 Euro. Für dieses Geld bekommt man einen reichhaltig ausgestatteten SUV. Der Tonale Veloce Q4 Plug-in-Hybrid ist ab 56.800 Euro erhältlich. Dann kaufen Sie die leistungsstärkste und schnellste, aber auch die sparsamste Version. Vorausgesetzt, Sie laden pünktlich an der Steckdose oder nutzen das eSave-Energiemanagement clever. Sehr empfehlenswert für alle, die einen außergewöhnlichen SUV suchen, der sich wirklich gut fährt und übrigens auch bemerkenswert gut verarbeitet ist, mit einem Infotainment-System, das sich schnell mit dem Smartphone verbinden lässt und somit schnell funktioniert. Weitere Informationen über Preise, Ausstattung und Details finden Sie unter alfaromeo.de.