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Sonderanfertigung BMW iX

Dank der Weiterentwicklung der Antriebselektronik und der Feinabstimmung von Fahrwerk und Reifen konnte der Energieverbrauch im offiziellen WLTP-Testzyklus um mehr als 8% verbessert werden (im besten Fall, je nach Modell und Ausstattung). Für den aktualisierten BMW iX xDrive60 bedeutet dies eine Steigerung der Reichweite um rund 60 Kilometer.

Neue Wechselrichter-Technologie

Eine neue Batteriezellentechnologie erhöht den Energiegehalt der Hochvoltbatterie für den BMW iX xDrive45 um rund 30 Prozent auf 94,8 kWh. Die Hochvoltbatterien der anderen Modellvarianten bieten einen nutzbaren Energieinhalt von 109,1 kWh (BMW iX xDrive60) und 108,9 kWh (BMW iX M70 xDrive). Eine neue Invertertechnologie in der Elektronik aller Modelle verbessert die Effizienz des Antriebssystems. Dadurch wird die Energie aus der Batterie effizienter in den Elektromotor umgewandelt.

Zusammen mit der vergrößerten nutzbaren Batteriekapazität für den überarbeiteten BMW iX xDrive45 und weiteren Maßnahmen zur Effizienzsteigerung führt dies zu einer Reichweitensteigerung von bis zu 40 Prozent, je nach Modell. Der BMW iX xDrive60 hat eine Reichweite im WLTP-Testzyklus von bis zu 701 Kilometern, während die Reichweite im WLTP-Testzyklus für den BMW iX xDrive45 auf bis zu 602 Kilometer und für den BMW iX M70 xDrive auf bis zu 600 Kilometer steigt.

Kombinierte Ladestation

Die Combined Charging Unit des aktualisierten BMW iX xDrive45 ermöglicht jetzt DC-Schnellladung mit einer erhöhten Leistung von 175 kW. Die maximale Ladeleistung der beiden anderen Modellvarianten beträgt 195 kW. Die optimierte Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie und die Beheizung des Speichersystems erfolgt über die Wärmepumpe der Klimaanlage. Darüber hinaus wurde die Ladestromregelung weiterentwickelt, um die hohen Ladeleistungen optimal zu nutzen. Die Ladesteckdose des aktualisierten BMW iX verfügt jetzt über einen Entriegelungsknopf.

AC-Laden ist mit einer maximalen Leistung von 22 kW möglich. Darüber hinaus ist der BMW iX für die Plug & Charge Multi Contract Funktion geeignet. Die Option Connected Home Charging ermöglicht solar- und lastoptimiertes Laden. Das Angebot umfasst jetzt auch die neue BMW Wallbox Plus.

Routen planen

Neben einer größeren Reichweite bietet der aktualisierte BMW iX auch eine verbesserte Benutzererfahrung für die Routenplanung, die eine optimierte Aufladung berücksichtigt. Die intuitive Benutzeroberfläche ermöglicht es Kunden, ihr Ziel in der My BMW App einzugeben, ebenso wie die gewünschten Abfahrts- und Ankunftszeiten und alle gewünschten Zwischenstopps. Die vom Navigationssystem BMW Maps vorgeschlagene Route kann dann so angepasst werden, dass auch Ladestationen berücksichtigt werden. Ebenso einfach lassen sich die bevorzugten Ladestationsanbieter und der gewünschte Ladestatus bei der Ankunft an den Zwischenstationen und am Zielort bestimmen. In einer optimierten Routenansicht erhält der Kunde genaue Informationen über die Verfügbarkeit von Ladestationen, die erforderlichen Ladezeiten und deren Auswirkungen auf die Ankunftszeit am Zielort, die Ladekosten und die Infrastruktur in der Nähe der jeweiligen Ladestation.

Gibt es irgendwelche Designänderungen?

Das markante Frontdesign des BMW iX wird vor allem durch den neu gestalteten Nierengrill und eine Struktur aus vertikalen und diagonalen Linien im Innenraum geprägt. Der Iconic Glow Nierengrill (serienmäßig für den neu gestalteten iX M70 xDrive) ist jetzt als Option erhältlich.

Auch die Scheinwerfer wurden mit vertikalen Elementen für Tagfahrlicht und Blinker neu gestaltet. Zur Serienausstattung des neu gestalteten BMW iX gehören adaptive LED-Scheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion und neue City Lights. Die Struktur des BMW Nierengrills findet sich in den diagonalen Linien der Scheinwerferblenden wieder.

Die vorderen und hinteren Stoßstangen wurden ebenfalls leicht modifiziert. Weitere Komponenten wurden in Wagenfarbe lackiert. Das M Sportpaket, das jetzt als Option für den vollelektrischen SAV erhältlich ist, unterstreicht den dynamischen Charakter des Fahrzeugs.

In Kombination mit dem optional erhältlichen M Sportpaket Pro ist der aktualisierte iX mit dunklen M Shadow Line Scheinwerfern und Rückleuchten ausgestattet. Der BMW iX M70 xDrive ist serienmäßig mit den Designmerkmalen des M Sportpakets und des M Sportpakets Pro ausgestattet, darunter ein modellspezifischer Nierengrill mit M Logo, schwarze Außenspiegelkappen und exklusive 22-Zoll M Leichtmetallräder.

Das Angebot umfasst außerdem die neuen Lackierungen Arctic Race Blue metallic, Dune Grey metallic, Carbonschwarz metallic, BMW Individual Frozen Deep Grey metallic, Tansanitblau metallic und BMW Individual Frozen Pure Grey metallic, Space Silver metallic (erhältlich ab Sommer 2025). Die Individual Exterieurlinie Titanium Bronze ist auch als Option für den iX xDrive45 und den BMW iX xDrive60 erhältlich.

Innenraum BMW iX 2025

Die neuen M Multifunktionssitze in perforierter Mikrofaser/Sensatec oder optionaler Naturlederpolsterung bieten einen verbesserten Seitenhalt. Das Paket umfasst außerdem ein M Lederlenkrad, eine zweifarbige Instrumententafel mit M Logo, Zierstäbe in Dunkelsilber, einen anthrazitfarbenen Dachhimmel, M Pedale und eine Mittelkonsole mit schwarzer Hochglanzoberfläche. Optional und zusammen mit einem M Lederlenkrad sind auch Zierstäbe in Dunkelsilber in Kombination mit der Serienausstattung erhältlich.

Die Serienausstattung des aktualisierten BMW iX umfasst eine Alarmanlage, die Welcome- und Goodbye-Lichtanimation, adaptive LED-Scheinwerfer, Comfort Access, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Lenkradheizung, Driving Assistant Plus und das Live Cockpit Professional sowie das Harman Kardon Surround Sound System. Der iX M70 xDrive ist außerdem serienmäßig mit der Integral-Aktivlenkung, der adaptiven Niveauregulierung an beiden Achsen, dem Iconic Glow Nierengrill, dem M Sportpaket Pro und Sonnenschutzglas ausgestattet.

Mehr Leistung für den BMW iX

Mit einem Elektromotor sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse verfügen alle Varianten des aktualisierten BMW iX über einen elektrischen Allradantrieb. Das Antriebssystem wurde verfeinert und die Leistungselektronik weiterentwickelt, um spürbar mehr Leistung zu liefern. Der iX xDrive45 verfügt über eine um 60 kW/82 PS auf 300 kW/408 PS gesteigerte Systemleistung. Die zusätzliche Leistung führt zu einer Verbesserung der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h um 1,0 Sekunden auf 5,1 Sekunden. Der iX xDrive60 hat eine Leistungssteigerung von 15 kW/21 PS auf 400 kW/544 PS und beschleunigt in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Beide Modelle haben eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

Der Antriebsstrang des BMW iX M70 xDrive liefert bis zu 485 kW/659 PS im My Mode Sport und ein maximales Drehmoment von 1.100 Nm, das bei aktivierter Launch Control zur Verfügung steht. Der neue iX M70 xDrive beschleunigt in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Bei Anwendung der „1-Fuß-Rollout“-Methode* beträgt die Zeit für den Sprint auf 100 km/h 3,5 Sekunden. Der iX M70 xDrive erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Optimierte Fahrwerks- und Federungsabstimmung

Das neue Fahrwerks- und Federungs-Setup für den neuen BMW iX basiert auf der gesteigerten Leistungsfähigkeit des Antriebs und der veränderten Gewichtsverteilung durch optimierte Batterietechnik. Darüber hinaus sorgt ein hydraulisches Hinterachsstützlager für eine optimierte Balance zwischen sportlicher Dynamik und Fahrkomfort. Gewichts- und reibungsoptimierte Radnaben und Reifen mit reduziertem Rollwiderstand und dem höchsten Effizienzlabel A+ tragen ebenfalls zur gesteigerten Effizienz des neuen BMW iX bei.

Die Fahrwerkstechnik des BMW iX umfasst eine Doppelquerlenker-Vorderachse, eine Fünflenker-Hinterachse und eine elektrische Lenkung mit Servotronic-Funktion und variabler Übersetzung. Der BMW iX M70 xDrive verfügt außerdem über eine adaptive Fahrwerksregelung über zwei Achsen mit elektronisch gesteuerten Stoßdämpfern und M-spezifischer Abstimmung sowie M-spezifischen Stabilisatoren. Diese Topversion verfügt außerdem über eine Integral-Aktivlenkung und eine Sportbremsanlage mit roten Bremssätteln. Zur Serienausstattung aller Modellvarianten gehören jetzt auch HDC (Hill Descent Control) und die Möglichkeit, DSC (Dynamische Stabilitätskontrolle) zu deaktivieren.

Als Teil des M Sportpakets, des M Sportpakets Pro oder serienmäßig für das Topmodell sind 21- und 22-Zoll M Leichtmetallräder in vier neuen Varianten erhältlich. Außerdem gibt es ein neues Angebot an 23-Zoll-Leichtmetallrädern. Die 22- und 23-Zoll-Räder werden mit Reifen mit integrierten Schaumstoffabsorbern für eine verbesserte Geräuschdämmung kombiniert.

Weitere optionale Ausstattungen für alle Modellvarianten sind das Sky Lounge Panoramadach, Clear & Bold Innenraumapplikationen, eine automatische Soft-Close-Funktion für die Türen und eine aktive Sitzbelüftung. Denken Sie aber auch an das Wärmekomfort-Paket, das Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, die BMW Individual Exterieurlinie Titanium Bronze, das AC-Laden mit bis zu 22 kW (serienmäßig für den iX M70 xDrive) und eine elektrisch versenkbare Anhängerkupplung.

Markteinführung BMW iX

In den Niederlanden wird der aktualisierte BMW iX ab März 2025 bei den Händlern stehen. Er wird dann als iX xDrive45, iX xDrive60 und iX M70 xDrive zu bestellen sein. Der aktualisierte iX hat in den Niederlanden eine unverbindliche Preisempfehlung ab 86.403 Euro. Die wichtigsten Märkte für den aktualisierten iX sind die USA, Großbritannien und Deutschland. Das Fahrzeug wird im BMW Group Werk Dingolfing produziert.