Ariel E-Nomad geht 2026 in Produktion!

Antriebsstrang elektrisch Ariel Nomad

Der Ariel E-Nomad wiegt nur 896 Kilogramm und verwendet eine 41 kWh 450-Volt-Batterie, die einen 210 kW (281 PS) und 490 Nm starken Elektromotor antreibt.
Dieser Elektromotor ist in das Getriebemodul integriert.
Die Reichweite des Fahrzeugs liegt bei 240 Kilometern und der Sprint von 0 auf 96 beträgt 3,4 Sekunden.
Das Auto hat Heckantrieb.
Die Batterie besteht aus 12 Pegasus V3-Modulen, die zusammen weniger als 300 Kilogramm wiegen.

Aufladen des Ariel Nomad E-Nomad

Das Akkupaket des Ariel Nomad E-Nomad befindet sich hinter der Fahrer-/Beifahrertrennwand und kann über Wechselstrom (Typ 2) und Gleichstrom (CCS2) aufgeladen werden.
Dadurch kann der E-Nomad zu Hause über eine normale Haushaltssteckdose oder über ein spezielles Schnellladegerät in weniger als 25 Minuten von 20% auf 80% aufgeladen werden.

Fahrmodi

Der E-Nomad ist mit dem neuen ABS-System von Ariel ausgestattet, bei dem der Fahrer zwischen On- und Off-Road-Modus wählen kann.
Das Auto verfügt auch über ein regeneratives Bremssystem, das beim Ausrollen und Bremsen Energie in die Batterie zurückspeist.
Es stehen zwei Fahrmodi zur Verfügung: ECO und Sport.
Der Sport-Modus bietet die volle Leistung und Performance, während ECO die Leistung und das Drehmoment mit einer anderen Drossel- und Regenerations-Charakteristik reduziert, um eine größere Reichweite zu erzielen.

Rückmeldung

Simon Saunders, Direktor von Ariel, sagt: „Obwohl der E-Nomad ein Konzept ist, haben wir ernsthafte Pläne für die Produktion dieses Autos. Sobald das Auto unser übliches zermürbendes Testprogramm durchlaufen hat, werden wir den E-Nomad möglicherweise in die Produktpalette aufnehmen. Das Feedback unserer Kunden zu diesem Konzeptfahrzeug ist uns sehr wichtig.“