De EV9 GT is een bizarre en vreselijk dure Kia – en tegelijkertijd spotgoedkoop

Raket voor het hele gezin

De Kia EV9 GT is het topmodel binnen het EV9-aanbod. Met 508 pk en 740 Nm koppel sprint hij in 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u. Dat is sneller dan veel sportauto’s ooit dromen te zijn. En dit alles in een SUV met zeven zitplaatsen, waarin je achterin net zoveel ruimte hebt als in een gemiddelde hotelkamer.

Zoveel geld, zo weinig geld

Maar laten we er niet omheen draaien: 88.795 euro. Dat is wat Kia vraagt voor deze grote elektrische krachtpatser. Dat is een flinke smak geld. Maar zet die prijs naast die van andere auto’s met 500+ pk en je begrijpt waarom het bedrag ineens ‘spotgoedkoop’ voelt. Voor een BMW M5 Touring – een andere snelle gezinsauto – ben je 150 mille kwijt. Bovendien biedt de EV9 GT niet alleen krankzinnige prestaties, maar is het ook een van de meest praktische auto’s die je kunt kopen – misschien wel dé meest praktische.

GT in hart, nieren én grille

De EV9 GT is niet zomaar opgevoerd. Hij is serieus aangepakt: met een elektronisch sperdifferentieel (e-LSD), adaptieve luchtvering met camera’s die het wegdek scannen, en een neongroene GT-knop op het stuur die al het vermogen wakker maakt. Ook aanwezig: ‘Virtual Gear Shift’ en ‘Active Sound Design’. Ja, je kunt ‘schakelen’ en ‘motor’ geluiden horen.

Stoere looks

De looks zijn uiteraard ook aangepast aan z’n brute prestaties. Grotere bumpers, 21-inch velgen, zwarte details en felgroene remklauwen maken het geheel af. En dan is er nog die ‘Digital Grille’, een soort led-show in de neus die lichtanimaties toont bij het openen, sluiten of vertrekken.

Binnenin

Ook binnenin is het feest. Denk aan sportstoelen met suède en neon-accenten, massagefuncties, verwarmde en geventileerde stoelen, captain chairs op rij twee (met uitschuifbare beensteunen) of juist een driezitsbank, standaard head-up display én een audiosysteem van Meridian met 14 speakers. Kortom: je hoeft geen vinkjes meer te zetten, alles zit er al op.

Snel laden

De EV9 GT is niet alleen snel, hij laadt ook snel. Dankzij het 800V-systeem zit je in een kwartier van 10 naar 80 procent – bij een snellader. De actieradius van 510 kilometer is keurig voor zo’n bakbeest met supercarprestaties. En: hij is voorbereid op Vehicle-to-Grid. De bizarre Kia kun je per direct bestellen, in november staat hij bij de dealer.

Bekijk ook: KIA EV9 RWD (2024): de AANDACHTSPUNTEN op een rij – REVIEW – AutoRAI TV