Compacte CUPRA komt eraan: dit is de Raval

CUPRA Raval

Op de IAA-beursvloer pakt de Volkswagen Groep flink uit dit jaar. Modellen als de Skoda Epiq, Volkswagen ID. Polo en ID. Cross staan voor het eerst in de spotlights op de Duitse autobeurs. CUPRA schuift daar de Raval naast – de sportieveling van het stel. Waar zijn naam vandaan komt? Die is een verwijzing naar Barcelona, de stad die CUPRA als thuisbasis ziet. El Raval is er een bruisende wijk, en dat gevoel wil het merk in dit model vangen.

Compact maar niet klein

Met zijn lengte van iets meer dan vier meter is hij een maatje kleiner dan de Born en valt de Raval keurig in het compacte segment. Maar het is meer dan een stadsauto; reken op een actieradius van 400 kilometer. De technische basis is het MEB+ platform van de Volkswagen Groep. De elektromotor ligt voorin en drijft de voorwielen aan.

Prestaties

De Raval krijgt een sportief onderstel dat 15 millimeter lager ligt dan andere modellen op dit platform. Daarnaast krijgt hij extra scherpe besturing en ESC met een sportstand. Daarmee moet de auto merkbaar wendbaarder zijn dan andere MEB+ modellen. De topversie, de CUPRA Raval VZ, doet er nog een schep bovenop: 166 kW (226 pk), kuipstoelen, instelbare demping, 235 millimeter brede banden en een elektronisch sperdifferentieel (VAQ).

Symbolische lancering

In 2026 viert CUPRA zijn achtste verjaardag en lanceert het de Raval als zijn achtste model. De productie start in Martorell, vlak bij Barcelona, waar straks ook de andere compacte EV’s van de Volkswagen Groep van de band rollen.

Lees ook: Volkswagen ID. CROSS – Alles wat je moet weten