Citroën Ami Buggy: een eigenzinnige ‘vriend’ voor in de stad
Vrolijk vervoermiddel
Sinds zijn debuut in 2020 heeft de Citroën Ami zich bewezen als een aantrekkelijk en vrolijk vervoermiddel in Europa. Meer dan 75.000 mensen vonden in hem een compacte partner voor hun dagelijkse avonturen. Dat vinden we niet verwonderlijk. Hij is is klein genoeg voor alle smalle straatjes, elektrisch genoeg voor een schone stad, en charmant genoeg om overal een glimlach los te maken.
Een tikkeltje rebels, net als vroeger
En nu is daar de Citroën Ami Buggy. Stoerder, speelser en klaar om de zomer tegemoet te rijden. Wie de Ami Buggy ziet, moet waarschijnlijk even grinniken: is dit de moderne Méhari? Een nieuwe Citroën 2CV? Er zijn zeker parallellen. Net als de beroemde 2CV biedt de Ami Buggy eenvoudige, vrolijke mobiliteit, met een speciale twist.
Of je nu langs de Seine cruiset of een rondje maakt door de grachten van Amsterdam, de Citroën Ami Buggy brengt de vrijheid van vroeger naar het stadsleven van nu. De Ami Buggy is de stoere variant van de reguliere Ami, met een opvallend speelse uitstraling. De Ami Buggy valt direct op met zijn ongewone deuren, of beter gezegd, de openingen. Deze zijn voorzien van stevige beugels die uitnodigen tot instappen met een nonchalante zwaai. De carrosserie is voorzien van een opvallende khaki-tint, afgewisseld met frisse gele details. Boven je hoofd bevindt zich een oprolbaar canvasdak, zodat je bij mooi weer kunt genieten van de zon, of snel kunt schuilen voor een zomerse plensbui. En de koplampjes zijn een vriendelijke knipoog naar, jawel, de 2CV.
Uitrusting Citroën Ami Buggy
De Ami Buggy verschilt van de standaard Ami. Hij is stoerder, avontuurlijker en meer gericht op vrije tijd. Hij heeft geen deuren en geen dak, maar in plaats daarvan zwarte metalen beugels. Die zitten vast met scharnieren en versterken het open gevoel. Voor slecht weer zijn er afritsbare deurhoezen beschikbaar. Deze beschermen tegen wind en regen. Als ze niet nodig zijn, rol je ze op en berg je ze makkelijk op. Een softtop dient als dak. Die is eenvoudig te openen en te sluiten.
Achter heeft de Buggy een zwarte spoiler. Dat geeft een sportieve uitstraling. De 14-inch stalen wielen hebben een gouden afwerking. In het midden zit een zwart wielhart met een chevron-logo. Het logo is vernieuwd en heeft nu een gele kleur. Er is ook een frisse, speelse uitvoering: de Ami Buggy Palmeira met een levendig geel kleurpack met:
- Drie gekleurde opbergvakjes
- Gekleurde tashaak
- Twee gekleurde vloermatten
- Twee gekleurde opbergnetten in de deuren
- Scheidingsnet in het midden
- Smartphonehouder
- My Connect Box met My Ami Play om de smartphone te koppelen aan de auto
Compact, wendbaar en 100% elektrisch
Met zijn compacte formaat en kleine draaicirkel is de Ami Buggy een handig metgezel in de stad. Deze vorm van vervoer, micromobiliteit, wint aan populariteit in gebieden waar parkeerruimtes schaars zijn en je met een auto soms langer onderweg bent dan met je fiets, bij wijze van. Een bijkomend voordeel is dat dergelijke voertuigen vanaf 16 jaar bestuurd mogen worden, mits je een brommerrijbewijs bezit. Zo is het dus ook voor de jongste bestuurders mogelijk om zich vlot door de stad te begeven. Dat kan volledig elektrisch en met een topsnelheid van 45 km/u.
Palmeira-versie
Voor wie het nog wat uitbundiger mag, biedt Citroën de Palmeira-versie aan. Met nog meer zomerse kleuren en vrolijke accenten is deze uitvoering gemaakt voor iedereen die vindt dat elektrisch rijden ook gewoon leuk mag zijn. De nieuwe Citroën Ami Buggy Palmeira valt verder op door Andy, het robotje. Andy is de mascotte van de Ami Buggy. Hij zit op het dashboard. Onderweg knikt hij vrolijk met zijn hoofd mee op het ritme van de weg.
Ook als Citroën AMI Cargo
De Cargo-versie van de Ami is ideaal voor professionals. Handig voor bijvoorbeeld leveringen op de laatste kilometers. De Ami is om te bouwen naar een Cargo met een achteraf te monteren accessoire. Deze kit past op de passagiersstoel. Het systeem is eenvoudig in gebruik. Het eerste deel bestaat uit twee panelen. Die zorgen voor een verticale scheiding tussen bestuurder en het passagiersgedeelte. Het tweede deel bestaat uit vier panelen. Die vouw je uit vanaf de passagiersstoel tot aan de voetenruimte. Zo ontstaat een vlakke laadvloer die ook de stoel beschermt.
Onder het opbergnet past 200 liter aan spullen. In totaal is er zo 340 liter laadruimte beschikbaar in de Ami Cargo. Als je de kit niet gebruikt, berg je het makkelijk op in een speciale tas achter de stoel. Zo kun je weer gewoon met twee personen rijden.
De Citroën Ami en Ami Buggy zijn binnenkort online te bestellen. De prijzen worden binnenkort bekend gemaakt.
