BMW iX3: startschot voor de Neue Klasse
BMW iX3
Niet eerder zagen we een nieuwe BMW al zo vaak voordat hij officieel werd onthuld. De iX3 dook op internet op, reed in Duitsland rond en we kwamen hem zelfs in Shanghai tegen op de autoshow – maar telkens nog onder een dikke laag camouflage. Nu is de teaserperiode voorbij en trekt BMW eindelijk het doek van de nieuwe iX3.
Actieradius en laden
En waar we normaal gesproken eerst het uiterlijk bespreken, starten we nu met de cijfers. Die laten namelijk meteen zien dat BMW een grote stap heeft gezet. De iX3 beschikt over een accupakket met een bruikbare inhoud van 108,7 kWh, goed voor een actieradius tot 805 kilometer (WLTP). Laadstress is dus niet aan de orde. Is hij bijna leeg? Dan laad je dankzij 800V-techniek in tien minuten tot 372 kilometer bereik bij. Van 10 naar 80 procent duurt slechts 21 minuten, dankzij 400 kW laadvermogen. Dat zijn cijfers waar je mee thuis kunt komen.
Nieuw gezicht
Dan het design – tegenwoordig altijd een heet hangijzer bij BMW. Bij de iX3 grijpt het merk terug naar de essentie. Geen gigantische grille, maar een compact exemplaar. Precies in lijn met de Neue Klasse-designtaal, die de komende jaren breed wordt doorgevoerd bij BMW. De grille verwijst naar de Neue Klasse-modellen uit de jaren ’60, maar dan in een moderne, verticale uitvoering.
Afmetingen BMW iX3
Met een lengte van 4,78 meter, breedte van 1,90 meter en hoogte van 1,63 meter heeft de iX3 de vertrouwde proporties van een BMW X-model. Praktisch is de iX3 ook. De bagageruimte biedt 520 liter en kan worden uitgebreid tot 1.750 liter. Onder de motorkap zit bovendien een frunk van 58 liter. En wie een caravan of trailer wil meenemen: de iX3 mag tot 2.000 kilo trekken.
Interieur
Binnenin is gekozen voor een minimalistische aanpak. Het dashboard oogt overzichtelijk en strak, met een “zwevend” instrumentenpaneel en een groot infotainmentsscherm. Stoffen oppervlakken, sfeervolle verlichting en een optioneel panoramadak geven het interieur een moderne maar huiselijke sfeer. Mits je huis door Jan des Bouvrie is ingericht.
Digitale cockpit
Uiteraard zijn er ook moderne snufjes in het interieur. Het hoogtepunt is het zogeheten Panoramic iDrive. Informatie wordt hiermee over de volledige breedte van de voorruit geprojecteerd, waardoor de bestuurder zijn blik nauwelijks van de weg hoeft af te wenden, aldus BMW. Het grote centrale display werkt – gelukkig – samen met fysieke knoppen voor de belangrijkste functies.
Prestaties
Nog even terug naar de techniek. De eerste uitvoering is de iX3 50 xDrive. Twee elektromotoren leveren samen 345 kW (469 pk) en 645 Nm. Goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in 4,9 seconden en een topsnelheid van 210 km/u. Lekker vlot dus. Later volgen ongetwijfeld varianten met meer en minder vermogen.
Wanneer komt de nieuwe BMW iX3 op de markt?
De productie van de iX3 start eind 2025 in de gloednieuwe fabriek in Debrecen, Hongarije. De Europese markt krijgt de auto in de lente van 2026, de VS is in de zomer aan de beurt. Voor de Chinese markt komt er een aparte variant uit de fabriek in Shenyang.
Lees ook: Autoshow Shanghai 2025: ALLE HIGHLIGHTS – AutoRAI TV