BMW Concept RR, is het wat?

De BMW S 1000 RR was circa 15 jaar geleden de eerste ultieme supersportmotor van dit merk. Inmiddels zijn we vele modelgeneraties verder. BMW is ook behoorlijk actief met een raceversie van deze powerbike in het Wereldkampioenschap Superbike. Nu buigt het ontwikkel- en designteam zich over een opvolger. De conceptversie geeft in elk geval al veel prijs. Flink wat delen van carbon en aluminium en dus waarschijnlijk een nog lager gewicht.

Concept RR afgeleid van M 1000 RR

De Concept RR is geïnspireerd op de M 1000 RR. En dan met name op de fabrieks-superbike waarmee BMW-rijder Toprak Razgatlioğlu vorig jaar het FIM World Superbike Championship op dominante wijze wist te winnen. BMW Motorrad zet daarmee in op directe technologieoverdracht van circuit naar straat.

Inkijkje toekomst RR

Markus Flasch, hoofd van BMW Motorrad (met blauw vest): “De Concept RR is een waar meesterwerk. Nooit eerder gaven we zo vroeg een inkijkje in de toekomst van onze RR-lijn. Deze machine is een uitdrukking van pure prestatiedrang – ontworpen voor zowel straatgebruik als het circuit.”

Ook hoofd design bij BMW, Adrian van Hooydonk (met sjaal), lijkt behoorlijk onder de indruk.

Meer dan 230 pk

In het frame van de BMW Concept RR vinden we een watergekoelde viercilinder-in-lijn die meer dan 230 pk (169 kW) levert. Dit is dezelfde motorconfiguratie als in de kampioensmachine uit het WSBK. Geavanceerde systemen zoals motormanagement, tractiecontrole en motorremregeling zijn rechtstreeks overgenomen uit de racerij en zorgen voor ultieme controle en efficiëntie.

Hightech materialen en aerodynamica

Een laag gewicht was een topprioriteit bij de ontwikkeling van de Concept RR. Door gebruik van carbon en aluminium en innovatieve productietechnieken is elk onderdeel tot in de perfectie geoptimaliseerd voor gewicht en stijfheid. De aerodynamisch vormgegeven kuip, voorzien van geïntegreerde winglets, draagt bij aan zowel een hoge topsnelheid als stabiliteit bij hoge snelheden. Ook opvallend is het verlichte RR-symbool onder de aluminium kap aan het einde van het zitje.

Focus op rijbeleving

De ingenieurs hebben het ontwerp zo gestroomlijnd mogelijk gehouden. De luchtgeleiding loopt zelfs dóór de motorfiets. Het resultaat: een ongekend compact, agressief ogend pakket dat bochtenhonger uitstraalt. De remmen zijn uiteraard van het hoogste niveau, afgestemd op zowel intensief weggebruik als professioneel racen.

Vooruitblik

De Concept RR is voorlopig een studiemodel, maar laat weinig aan de verbeelding over. BMW Motorrad zet duidelijk in op het voortzetten van zijn leidende positie in het superbike-segment – met een motorfiets die net zo thuis is op het circuit als op de openbare weg.