Achtergrond Autonieuws

Waaraan moet een goede stadsauto voldoen?

Wat maakt een stadsauto écht goed, behalve dat ze soms een leuk en uiterst aaibaar uiterlijk hebben? Een stadsauto moet natuurlijk vooral compact zijn. Hoe kleiner de draaicirkel, des te makkelijker je manoeuvreert door smalle, drukke straatjes, overvolle en krappe parkeerterreinen en in parkeergarages en hun smalle plekjes. Zitcomfort en ergonomie zijn ook belangrijk, zodat de bestuurder behalve het stuur en de pedalen ook alle andere functies van de auto eenvoudig en doeltreffend kan bedienen. Goed zicht rondom is essentieel, vooral voor het optimaal kunnen inschatten van uiteenlopende verkeerssituaties. Ten slotte is een laag energie- of brandstofverbruik belangrijk, net als lage vaste lasten.

Als je favoriete compacte stadsauto ook is voorzien van rijhulpsystemen zoals parkeersensoren, een achteruitrijcamera en dodehoekwaarschuwing, dan wordt het nog een stuk relaxter om te rijden door de drukke stad. Connectiviteit speelt een steeds grotere rol: Apple CarPlay, Android Auto en een snel werkend infotainmentsysteem zijn handig bij navigatie door bijvoorbeeld een voor jou nog onbekende wijk.

De beste aandrijving voor een stadsauto

Je kunt nog steeds kiezen uit diverse aandrijfvormen: volledig elektrisch, full of plug-in hybrid en een brandstofmotor – tegenwoordig veelal mild hybrid.

Puur elektrisch rijden heeft in de stad veel voordelen. EV’s zijn zeer stil, stoten geen uitlaatgassen uit en de elektromotor levert direct het maximale koppel bij lage snelheid, wat ze perfect geschikt maken voor langzaam rijdend en steeds stilstaand verkeer. Bovendien zijn elektrische auto’s toegestaan in milieuzones, waar oudere dieselmodellen niet welkom zijn.

Full hybrids zijn een alternatief voor langere afstanden, als je bijvoorbeeld ook buiten de stad rijdt maar toch een lager verbruik wenst. Full hybrids laden zichzelf op tijdens het rijden en kunnen korte afstanden ook puur elektrisch rijden. Plug-in hybride stadsauto’s zijn er niet, die aandrijfvorm vind je alleen in grotere segmenten.

Een moderne auto met benzinemotor kan echter nog steeds aantrekkelijk zijn voor wie geen eigen privélaadpaal heeft of geen openbare laadpaal in de buurt heeft. Kies in dat geval voor een kleine, zuinige motor, bij voorkeur een mild hybride voor extra efficiëntie.

De beste compacte stadsauto

We hebben een kleine selectie van de beste aantrekkelijke en leuke compacte stadsauto’s gemaakt, die we in alfabetische volgorde presenteren.

Citroën C3

De nieuwe Citroën C3 is er met turbobenzinemotor, mild hybrid benzinemotor en volledig elektrisch. De elektrische ë-C3 levert 83 kW (113 pk) vermogen en heeft een actieradius van rond de 320 kilometer. Hij biedt extra veercomfort, waardoor zelfs slecht wegdek in de stad geen probleem is.

Fiat 500e

De volledig elektrische Fiat 500e is ideaal voor de stad én daarbuiten. Hij is stil, vlot en biedt een bereik tot ruim 300 kilometer, afhankelijk van de versie. Met 87 kW (118 pk) is hij verrassend pittig. Het iconische retrodesign maakt hem een stijlvolle verschijning.

Honda e

De Honda e ging begin 2024 uit productie. Hij is vrij zeldzaam en combineert een minimalistisch retrodesign met moderne technologie. Met 113 kW (154 pk) en achterwielaandrijving is hij niet alleen wendbaar, maar ook leuk om te rijden. De digitale cockpit en compacte draaicirkel maken hem bijzonder geschikt voor stedelijke omgevingen.

Hyundai i10

De Hyundai i10 biedt veel binnenruimte voor zijn compacte formaat. Met motoren tot 74 kW (100 pk) is hij vlot genoeg voor stads- en snelwegritten. Dankzij moderne assistentiesystemen voelt hij aan als een grotere auto, maar dan met de parkeergemakken van een kleine.

Kia Picanto

De Kia Picanto is nog steeds een van de populairste stadsauto’s en technisch verwant aan de Hyundai i10. Met motoren tot 62 kW (84 pk) is hij zuinig, betaalbaar in gebruik en verrassend ruim. Het nieuwe design geeft hem een frisse uitstraling.

Mini Cooper Electric

Deze stadsauto is niet zo klein als de originele Mini, maar ook deze biedt rijplezier in een compacte verpakking. De Mini Cooper Electric combineert elementen van het iconische design van de oorspronkelijke Mini met efficiënte elektrische aandrijving. Hij is wendbaar en eenvoudig door drukke stadscentra te navigeren. Het retro interieur is voorzien van moderne technologieën die elke rit comfortabel maken.

Opel Corsa Electric en Peugeot e-208

De Opel Corsa Electric deelt veel techniek met de Peugeot e208 en de Lancia Ypsilon, maar die laatste is meer premium. Elk lid van de drieling heeft zijn eigen stijl. Met 115 kW (156 pk) vermogen en een actieradius tot zo’n 400 kilometer is hij ook geschikt voor langere ritten. Ze zijn iets groter dan de meeste stadsauto’s, maar compact en wendbaar genoeg voor dagelijks gebruik in de stad.

Toyota Aygo X

De Toyota Aygo X Hybrid is de eerste full hybrid in zijn segment en combineert het formaat van een stadsauto met een stoer crossover-design. Met zijn 1,0-liter full hybrid benzinemotor van 85 kW (115 pk) is hij licht – wel iets minder licht dan de niet-hybrideversie – en wendbaar. De hoge zitpositie geeft goed overzicht, terwijl de compacte afmetingen parkeren makkelijk maken.

Nieuwkomer: Renault Twingo E-tech Electric

Een veelbelovende nieuwkomer wordt de nieuwe elektrische Renault Twingo. Met volledig elektrische aandrijving en een vormgeving die sterk doet denken aan de originele Twingo, met een flexibele bagageruimte door de verschuifbare achterbank. Dankzij de productie in Slovenië zou de elektrische Twingo zeer betaalbaar worden.

Alternatief voor stadsauto: microcars nog compacter, nog wendbaarder

Wie écht klein wil rijden en zich niet druk maakt over mogelijke associaties met brommobielen en invalidenautootjes, kan ook kiezen voor een microcar. Deze piepkleine voertuigen zijn ideaal voor drukke stadscentra, maar hebben wel beperkingen in snelheid en comfort.

De Microlino is een elektrisch model met retrobubbelvorm en een vermogen van 12,5 kW (17 pk). Perfect voor korte ritten en parkeren op de kleinste plekken. De drieling Opel Rocks, Fiat Topolino en Citroën Ami deelt de elektrische aandrijflijn van 6 kW (8 pk) en een topsnelheid van 45 km/u. Ze vallen in de categorie lichte vierwielers en zijn toegankelijk vanaf 16 jaar met een brommerrijbewijs.