Altijd wisselen tussen stroom en benzine: Waarom hybrides ondanks al dat start-stop-gedrag toch nauwelijks stukgaan
De motor die nooit rust krijgt
Een hybride doet eigenlijk constant aan touwtjetrekken tussen benzine en elektriciteit. De motor slaat aan, valt weer stil, slaat weer aan — soms tientallen keren tijdens één rit. Dat gebeurt bijvoorbeeld bij stoplichten, in de file of als je even van het gas gaat. De elektromotor neemt het dan even over om brandstof te besparen. Handig, maar al dat starten en stoppen zorgt voor extra slijtage.
Starten
Volgens oliemerken zoals Mobil1 vindt het grootste deel van de motorslijtage plaats bij het starten. Laat dat nou net iets zijn wat hybrides vaak doen. Gelukkig zijn moderne hybrides slim genoeg om de schade te beperken: de motor draait soms eerst een paar seconden zonder brandstof, zodat de olie de boel al kan smeren voordat hij echt ontwaakt.
Koude motor
Een ander dingetje: doordat de motor vaak uit staat, wordt hij minder warm dan bij een gewone auto. Een koude motor betekent meer condens. Dat vocht komt terecht in de olie en dat is geen goede combi. Op de lange duur kan dat voor roest of extra slijtage zorgen. Ook daar houden hybrides rekening mee, door af en toe de benzinemotor langer te laten draaien. Maak je je toch zorgen? Ga dan af en toe een lekker stuk rijden. Een kwartiertje snelweg doet wonderen: de olie wordt warm, het vocht verdampt en de motor blijft gezond.
Gebouwd om te overleven
Hybrides gebruiken ook vaak speciale motorolie, extra sterke startmotoren en slimme software die alles in de gaten houdt. Sommige merken, zoals Toyota en Ford, gebruiken vaak zelfs warmte uit de uitlaat om de motor sneller op temperatuur te krijgen.
De praktijk laat zien dat het werkt. Er rijden zat hybrides rond met tonnen op de teller. Denk aan voormalige Toyota Prius-taxi’s die inmiddels als tweede gezinsauto nog elke dag probleemloos rondrijden. Kortom: je kunt met een gerust hart een hybride aanschaffen. Of dit ook geldt voor plug-in hybrides? Dat vertellen we je in de video hieronder: