70 jaar Citroën DS: een stijlvol eerbetoon in de straten van Parijs
Samenkomst in Parc André Citroën
Op 18 en 19 oktober 2025 verzamelden ruim 200 trotse eigenaren hun pronkstukken in Parc André Citroën. Daar stonden de mooiste exemplaren van de DS – van vroege modellen met de karakteristieke ‘kikkerneus’ tot latere uitvoeringen met de strakke lijnen – glimmend in het herfstzonnetje opgesteld.
Opvallend was de internationale samenstelling: meer dan 70 procent van de deelnemende auto’s kwam uit heel Europa, met een opvallend grote Nederlandse afvaardiging van zo’n vijftig auto’s. DS Automobiles en L’Aventure DS, de organisatie die het erfgoed van DS en SM beheert, waren ook aanwezig met een aantal bijzondere modellen en concept cars.
Een klassieker met klasse
Een perfecte DS is inmiddels een waardevol bezit: sommige uitvoeringen worden getaxeerd op meer dan 200.000 euro. De DS staat niet alleen voor elegantie, maar ook voor een uniek stukje Franse techniek en design dat zijn tijd ver vooruit was. Op het event waren vier extra bijzondere modellen uit het rijke DS-erfgoed:
- DS 19 ‘ELV 31’ (1955) – de oudst bekende DS ter wereld, een handgebouwd preproductiemodel uit de voormalige fabriek aan de Quai de Javel.
- DS 19 Balloons (1959) – een fantasievolle concept car zonder motor, rustend op ballonnen die de hydropneumatische vering symboliseren.
- ID 19 UK (1961) – een zeldzame rechtsgestuurde versie uit de Citroën-fabriek in Slough, Engeland.
- DS 21 Pallas (1968) – een demonstratievoertuig met het vernieuwde front met dubbele koplampen, zoals gepresenteerd op de autosalon van 1967.
Daarnaast toonden DS Automobiles en L’Aventure DS de nieuwe DS N°4 en de DS N°8. Twee spectaculaire concept cars, de DS AERO SPORT LOUNGE en de DS E-TENSE PERFORMANCE, lieten zien hoe de toekomst van het merk eruitziet: avant-gardistisch, duurzaam en krachtig, met tot 815 pk aan elektrisch vermogen.
Concours d’élégance
Een van de hoogtepunten op zaterdag was het concours d’élégance, waarbij 25 bijzondere DS-modellen werden gepresenteerd door vrouwelijke eigenaressen. De jury stond onder leiding van Henri-Jacques Citroën, de kleinzoon van merkoprichter André Citroën. Op zondag volgde het hoogtepunt: een parade van 200 DS’en door het centrum van Parijs, onder politie-escorte. De stoet vertrok vanaf de Avenue Foch en trok langs iconische monumenten als de Eiffeltoren, de Arc de Triomphe en het Louvre. Langs de route stonden toeschouwers te juichen en te zwaaien alsof er filmsterren voorbijreden. Opmerkelijk detail: slechts een uur eerder vond bij het Louvre een spectaculaire juwelenroof plaats. Toeval of niet, het leverde in elk geval een bijzondere anekdote op voor de deelnemers.
Zweven door Parijs
Het tweedaagse evenement riep bij velen diepe emoties op. Voor het Franse publiek was het een nostalgische reis terug naar hun jeugd; voor de deelnemers een trots eerbetoon aan hun zorgvuldig onderhouden erfgoed. Want één ding staat vast: het gevoel van comfort, het sierlijke glijden over het Parijse asfalt – dat zwevende karakter van de Citroën DS – blijft ook zeventig jaar later onovertroffen.
Bekijk ook: Is de SNOEK terug van weggeweest? DS No8 – REVIEW – AutoRAI TV
