430 pk op 820 kg: De enige V8 Aston Martin Cygnet ter wereld staat te koop

Cygnet

Het is misschien wel een van de vreemdste samenwerkingen in de autowereld: Aston Martin die van de Toyota iQ een eigen versie maakte, de Cygnet. De Japanse stadsauto werd door de Britten vooral optisch aangepakt, met als resultaat een opvallend luxe stadskarretje. Onderhuids veranderde er echter weinig, en onder de motorkap lag gewoon een Toyota-driecilinder. Toch besloot Aston Martin om één exemplaar een volledige transformatie te geven. De Q-divisie van het merk propte er – met veel moeite – een 4,7-liter V8-motor in, afkomstig uit de Vantage S. Het resultaat is een van de meest bizarre auto’s ooit.

430 pk

De motor ligt daadwerkelijk onder de motorkap en niet in de kofferbak – op zichzelf al een knappe prestatie, aangezien de auto oorspronkelijk ontworpen is voor een bescheiden driecilinder. Met 316 kW (430 pk) op een gewicht van slechts 820 kg is de V8 Cygnet een echte pocket rocket. De zevenversnellingsautomaat stuurt het vermogen volledig naar de achterwielen in plaats van naar de voorwielen. Gecombineerd met de korte wielbasis levert dat ongetwijfeld een spectaculaire rijervaring op.

Aangepast chassis

Het chassis is flink verstevigd om al dat vermogen aan te kunnen. Daarnaast kreeg de Cygnet dezelfde ophanging, remmen en ABS als de Vantage S. De spoorbreedte werd vergroot en extra brede carbon fiber wielkasten bieden ruimte aan serieuze banden. Een volledige rolkooi zorgt voor wat extra veiligheid, al blijft het de vraag hoe veilig zo’n kleine auto met zoveel vermogen daadwerkelijk is. Het interieur is een mix van raceauto en luxe: Recaro-stoelen, vierpuntsgordels en een dashboard van carbon fiber, maar ook praktische zaken zoals elektrische spiegels en zelfs een bekerhouder zijn aanwezig.

Een unieke kans

De V8 Cygnet werd op maat gebouwd voor één specifieke klant, die er slechts 4.700 kilometer mee reed. Sindsdien is hij onderhouden door Aston Martin zelf. Nu staat hij te koop bij het Britse verkoophuis Nicholas Mee. Wat hij gaat opleveren is een raadsel. Een ‘standaard’ Cygnet is al vrij zeldzaam en kost al snel zo’n 40.000 euro. Maar deze V8-versie is uniek en zal ongetwijfeld een veelvoud daarvan opbrengen. Interesse? Hier moet je zijn.